2016【韓劇】奶酪陷阱劇情簡介及人物介紹奶酪陷阱 EP03 預告奶酪陷阱 線上看奶酪陷阱(捕鼠器裡的奶酪) 第1集

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交通部挑軟柿子吃

日前1,200名計程車包圍交通部，癱瘓仁愛路，抗議現行計程車規範的種種缺失。其中，計程車司機最引人注目的主張，是抗議叫車程式Uber「搶計程車生意」。

抗議之後，交通部馬上回應：為保障計程車運將的生意，將撤查Uber是否違法，以及該如何取締開罰。

但交通部這種「我會幫你找碴」的態度，其實最糟糕。因為運將們提出的多個訴求中，交通部僅選擇挑最軟的、最陌生的外國軟柿子欺負，其實是逃避問題、頭痛醫頭。

Uber不是計程車

Uber到底是什麼？從計程車的角度來看，Uber是計程車。

但根據Uber自己的看法，它卻是媒合載具與被乘載物的平台。計程車載人只是一種形式；載具也可以是摩托車、直升機、腳踏車，被乘載物除了人之外，也可以是訊息、貨物等。

Uber另一個特色是「分享經濟」（sharing economy）的商業模式。傳統上雙B黑頭車大部分是跑機場、飯店等長途接送，閒置的時間很多。Uber讓這些黑頭車方便在空閒時接一些短程的乘客，提高經營效率。如此一來車子不用空等。

類似的共享企業還有Lyft（共同通勤）、Airbnb（共用空房子）、youBike（共用腳踏車）等服務。這些服務讓人們把閒置的資源—空房子或是沒在開的車—能得到更多利用。也更環保—如果台北的3萬台計程車本來只有20%的使用率，能降低至6千台，卻有100%運輸率，城市的空氣不是會更好？交通也更順暢？

甚至，如果減少成0台計程車，改為全部由一般人閒暇時載人打工賺錢，不是更環保？更有效率？

問題是，這樣會有3萬位計程車司機失業。

當受損的人少而集中，受益的人多而分散時，反對的聲音最大。因此計程車司機必然會反撲。

尋租（rent-seeking）

最簡單的反擊就是跟政府告狀。著名的連續創業家Steve Blank曾指出，當傳統企業面對破壞性創新時，常會「尋租」（rent-seeking）來排擠競爭者。尋租就是不提供更好、更方便、更便宜的服務，而尋求政府、法律、租稅的保護，來排除新進的競爭者。特別是當產業已經形成工會、公會時，反擊力道更大。

在國外，旅館公會排擠Airbnb，計程車工會排擠Uber、Lyft，甚至更早期的銀行界排擠Paypal，都不是新聞。還有美國的汽車經銷商抵制Tesla（因為Tesla堅持直接銷售，不設經銷商）。在台灣，金融業排外這裡就不討論了。另外還有法律界放話撤查評律網、櫃買中心與flyingV解約等例子。

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