於今年3月日內瓦車展中現身、BMW針對豪華小型車市場所開發的首款前驅車型2 Series Active Tourer今天正式在台灣上市，藉由更彈性充裕的座艙空間利用效率以及結合F20世代的1 Series掀背的雙陣線策略，BMW意欲鞏固此級豪華入門市場的意圖也更加明顯，而備受各界矚目、BMW創廠以來第一款前驅車型2 Series Active Tourer到底有哪些不同之處，馬上就隨著小編的鏡頭一塊來看看吧。
有鑑於德系豪華品牌紛紛將攻擊火力延伸到小型車級距，BMW也不遑多讓地在2012年巴黎車展中以Concept Active Tourer概念車來測試市場水溫，而後BMW將推出前驅車型的消息便不斷傳出，直至2 Series Active Tourer在今年日內瓦首演之後，也正式宣告了BMW前驅時代的來臨，在設定上2 Series Active Tourer透過高車頂以及豐富的空間變化，向世人闡述了其著重在家庭實用性的轎式MPV風格，相較於1 Series Hatchback，2 Series Active Tourer也巧妙地將舒適的駕乘感受和空間需求合而為一，提供這級豪華掀背買家不同使用感受的用車選擇。
引進國內的2 Series Active Tourer提供有三種動力單元，按照車型等級分別為218i三缸汽油增壓、218d柴油和225i汽油高增壓版，全車系均提供有動態行車控制模式切換鍵，讓駕駛能在不同的模式下感受全新2 Series Active Tourer迥然相異的風貌。
鎖定年輕族群的2 Series Active Tourer透過造型俐落的家族化設計風格，讓它能夠維持BMW一貫給人的動感印象，當然2 Series Active Tourer也和其它新世代產品一樣，提供有兩種不同外觀套件讓準車主來挑選，除了225i標配的是Sport Line套件之外，218i及218d都能夠選擇Luxury Line或者Sport Line套件，其中Sport Line套件會在水箱護罩、前保桿進氣口、排氣管等處採用黑色高光澤式樣，藉此提升視覺上的運動感受。
頭燈組的部分2 Series Active Tourer有著較為修長後掠的燈組輪廓，加上BMW招牌的四環LED日行燈，讓人可以一眼就辨認出其身份血統，全車系都將含轉向輔助的LED頭燈列為標準配備，在實用與安全性兩方面取得更為均衡的感受。
Luxury Line套件則是利用鍍鉻材質的妝點，營造出更為精緻豪華的氛圍，比較特別的是在218i汽油與218d柴油兩款車型上，前霧燈是需要另外選配的。
由於2 Series Active Tourer的實用訴求，除了225i汽油高增壓版本採用18吋鋁圈之外，其它兩款車型等級均配置的是205/60 R16胎圈組。
高頂車身設計加上訴求空間變化效率的2 Series Active Tourer，主要對手便是已在此級市場耕耘許久的賓士B-Class，但BMW向來拿手的動態調校也不會在2 Series Active Tourer上缺席，利用前鋁合金單接頭彈簧柱前懸吊、後鋼質多連桿懸吊以及經BMW工程師專業調校後的前輪軸，賦予2 Series Active Tourer絕佳的動態表現；至於豪華品牌所標榜的高水準主被動安全性，BMW同樣透過全車六氣囊、DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統等裝置，來強化2 Series Active Tourer日常行車的乘員安全輔助效果。
在高階225i車型上原廠透過雙出排氣尾管來提升視覺上的運動感受，而標配的Sport Line套件則是會在後保桿上加上一條黑色烤漆飾條，讓整體的層次感更為豐富。
後尾燈組同樣利用多層次組合的LED導引光條，散發出新世代車型所著重的科技與時尚氣息。
短捷俐落的小型尾翼，可為2 Series Active Tourer提供年輕、有型的視覺感受。
2 Series Active Tourer在尺碼設定上，長寬高分別達到4342×1800×1555mm，軸距則有著2670mm的水準，加上完整的五人座配置，對於普通小家庭買家而言是外出旅遊以及日常通勤兩種用途之間頗為均衡的選擇。
在小排氣量渦輪化的新世代動力潮流影響下，BMW的四缸TwinPower Turbo汽油增壓單元能夠提供225i車型231匹的最大馬力，經由八速手自排變速箱的動力傳遞，能在6.6秒內完成0-100km/h的起步加速，加上全車系標配的動態行車模式系統的Sport、Comfort、Eco Pro模式，也能夠帶給駕駛人更為豐富的駕控樂趣。
比較值得注意的，是入門款218i所採用的三缸汽油引擎，排氣量1.5升的新世代三缸TwinPower Turbo，最大馬力設定在136匹，但扭力峰值可來到22.43公斤米，0-100km/h加速依舊可在10秒內完成，對於一款入門汽油車型的動力表現來說，相信已經能夠滿足大多數消費者的日常需求了，而且218i還能夠有著省油省稅的優勢，這也會是務實型買家考量的重點之一。
與現有BMW車型較為不同的座艙設計，使得2 Series Active Tourer在前方駕駛視野及空間感上更為出色，雙層式儀表控台的呈現則是以使用便利性為主要考量，可以看出BMW在2 Series Active Tourer車室空間上的用心規劃程度。
雙環儀表板配置給人相當清爽的感受，輔以下方的小型資訊幕，讓駕駛人可以更有效地掌握基本行車訊息。
三輻跑車化多功能方向盤，在2 Series Active Tourer全車系中都是列為標準化配備。
但因應不同的車型等級，在218i三缸汽油車型上並未提供換檔撥片，僅有218d和225i才是標準配備。
變速箱部分也因不同的車型規劃而有所差異，218d以及225i搭配的是Steptronic八速手自排變速系統，而在入門218i上則為Steptronic六速自排結構。
BMW招牌的中文化iDrive控制系統旋鈕整合在排檔桿旁，以方便前座乘客快速操作，而iDrive系統在全車系中都是屬於標準配備。
除了iDrive系統之外，包括中控台彩色螢幕、BMW Professional音響主機、藍牙免持行動通訊、雙區恆溫空調、前雙座電動座椅等都是列為標準配備，希望透過更為豐富的配備水準，滿足買家對於豪華品牌的種種期待。
前座可調式中央扶手內部規劃了一組隱藏式置物區，加上排檔鞍座後方的置杯架和儲物空間，2 Series Active Tourer在座艙空間的利用效率上也頗具優勢。
即便是入門款的218i，在前雙座椅也提供了含駕駛座記憶功能的跑車化電動座椅，加上寬闊的前方駕駛視野，坐進駕駛艙內的第一印象確實相當討喜。
若是選擇Sport Line套件的話，在前座車門門檻處還會有一塊BMW Sport字樣的金屬銘牌來裝飾。
標配Sport Line運動化風格套件的225i，內裝飾板還會以紅色車縫的方式，強調其獨特的熱血性格。
2670mm的軸距加上前驅底盤，讓2 Series Active Tourer得以在後座空間規劃上、達到過往在小型掀背車級距中難得的乘坐舒適性，挑高的車室也有助於提升頭部空間的開闊感受，對於重視乘坐表現的家庭買家來說，2 Series Active Tourer肯定會讓你印象深刻。
考量到這級買家的日常使用需求，2 Series Active Tourer將後座出風口列為全車系的標準配備，就提升後座的乘坐舒適性來說有絕對的幫助。
2 Series Active Tourer還可以利用彈性的後座變化，來提升日常使用的機能性，像是採可依40：20：40比例分離傾倒的後座椅，還擁有可前後移動13公分、椅背傾角超過28度的彈性機制，不管是在運載物品或者乘坐空間的應用上都能夠符合家庭買家的各式需求。
利用座椅下方的撥片，就能夠讓後座椅前後移動，而且移動距離最長可達到13公分，日常使用上也更為彈性。
除了1555mm的高車身設計之外，部分車型可利用選配的方式來擁有這組全景玻璃車頂（225i為標配），進一步提升車內乘員的舒適感受。
除了後座椅的豐富變化機能之外，2 Series Active Tourer的基本載物能力也有468公升，加上相對平整的後廂造型，讓行李的規劃與擺置更為便利。
只要透過行李廂左右兩側的這顆按鈕，就能夠快速將後座椅前傾，使用上相當貼心。
將後座椅全數打平之後，2 Series Active Tourer的總載物容積可以達到1510公升，對照它的小型掀背尺碼設定，能有如此的空間機能性也算是相當出色了。
全新發表的BMW 2 Series Active Tourer，不僅是這家德國豪華品牌首款前驅之作，也宣示了BMW積極搶攻豪華小型車市場的決心，搭配既有的1 Series陣營，讓有意晉升為雙B車主的消費者能有一款不同於以往的選擇，而從發表之初便已累積200張訂單的銷售情況來看，備受矚目的2 Series Active Tourer勢必讓這級豪華小型車市場的競爭態勢更為激烈。
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