第15站最後, Lampre-Merida再下一城, 值得慶賀...
波蘭車手Przemysław Niemiec的第一個三大賽單站勝, 不過戴的那又是什麼帽子啊...(下圖)
這種高山站, 美利達冠名贊助的車隊車手頻頻出現似乎是理所當然, 倒是捷安特冠名的車隊竟然也可以在高山站上搶戲, 不容易啊……
Giant-Shimano的GC主將, 來自法國的Warren Barguil第15站最後的爬坡也搶了不少鏡頭, 而他後來單站第8, GC目前第10...
當然, 重點還是GC大亂鬥, 尤其是三個西班牙人……
Chris Froome又小輸了……
Froome跟著Fabio Aru進站, 雖然保住目前GC第三, 但是GC第四的JR已經和他沒有秒差了...
又摔, 這是那位啊~~~
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第16站是高山暨山頂終點三連站的最後一站, 也被稱為今年環西的Queen Stage。基本上, 這一站很簡單, 就是1個2級坡加上4個1級坡的5個P。
從起點出發後, 就開如爬坡了！不過到第10公里, 才是第一個登山積分點的爬坡起點。Alto de la Colladona是1級坡, 爬7.4公里, 平均坡度6.7%, 過了頂點之後, 是一路長達40公里的下滑, 而這也是本站最爽的一段, 因為接下來, 就是「一坡接著一坡」, 直到終點。
• Alto del Cordal (7.6km/avg. 5.5%)
• Alto de la Cobertoria (10km/avg. 8.8%)
• Puerto de San Lorenzo (10.1km/avg. 8.5%)
最後的終點爬坡, 官方的爬坡距離是16.5公里, 但其實到這兒之前, 大家已經先爬了5公里左右了。最後的這一段, 平均坡度是6.2%, 一開始的5公里比較輕鬆, 接下來的2公里馬上斜到平均8-10%, 再來一段-6%的下坡, 經過一小段近9%的陡坡, 再一段緩坡後, 就開始最後一路到終點的近6公里爬坡。最後這一段平均接近10 %, 而在最後倒數2.5公里的髮夾彎, 更會斜到將近15%。
休息日的前一天, 又是最艱難的Queen stage, 再從前兩站GC邊鬥還能邊追兔子, 而且愈追愈近, 看來這一站有可能會是Alberto Contador, Joaquim Rodriguez, 和Alejandro Valverde搶單站。以前兩站來說, Valverde和JR在三人之中各領先一次, 不過反正康康還有本錢可以讓他們追秒差, 雖然車評們還是看好JR小雪茄, 但我深深認為, 康康有可能會在這一站給大家好看！
而大家也不妨注意一下, Froome到底是真的累了, 還是找機會也要好好衝一站, 讓自己的GC名次好看一些……
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