2016【韓劇】奶酪陷阱劇情簡介及人物介紹奶酪陷阱 EP03 預告奶酪陷阱 線上看奶酪陷阱(捕鼠器裡的奶酪) 第1集

本報訊

鍾萬學近日與印尼奧林匹克委員會主席里塔（RitaSubowo）會晤後，做出上述表示。

鍾萬學說，由於越南宣布放棄2019年亞運承辦權，雅加達獲選為亞運會東道主的機會很大。因此，雅加達準備代替河內，成為這項亞洲最大的體育盛會東道主。

鍾萬學表示，他近期內將動身前往科威特，會晤亞奧會理事，表達雅加達申辦亞運的意願。

他指出，一旦雅加達獲得2019亞運主辦權，雅加達省政府將馬上改善基礎設施，特別是體育便利設施，省政府也將翻修位於雅加達市中心格羅拉蓬卡諾體育場（Gerola Bung Karno Stadium）。

鍾萬學表示，希望中央政府未來能幫助雅加達省，以大規模翻新格羅拉蓬卡諾體育場。此外，他也要求雅加達體育局，讓未來興建的BMW運動場可以容納8萬名觀眾。

此外，為支持這項計畫，鍾萬學說，在雅加達實行的集體捷運（MRT）建設項目，包括地鐵和輕軌工程必須定期於2017年竣工，以在2018年投入運作。

不僅如此，他還希望環線電動火車項目也應該依期完成，且6條收費公路的建設也可以馬上落實。

亞奧會代表團5月時由副主席魏紀中領軍，前往印尼進行考察，考察地點包括雅加達、萬隆、西爪哇、巨港和南蘇門答臘，評估各城市接辦亞運的可能性。

魏紀中表示，雅加達從運動場地、會展中心到飯店，都符合所有主辦亞運的要求。印尼現有的硬體設施足夠，只要進行改建，而不須重新興建，這是印尼在短時間內接辦亞運的優勢。(中央社)

關鍵字: 運動

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

娛樂中心／台北報導

女星辜莞允（NONO）在網路人氣爆棚，過去曾因為丟失相機，多張浴照外流，導致剛起步的事業飽受波折，甚至有網友留言直罵「淫蕩」，讓她非常受傷，休息一段時間後，她再度接拍新戲《一代新兵　八極少年》 ，首次對外坦承有交往多年的男友，拍親密戲碼也會事先報備，恐令一干粉絲為之錯愕。

辜莞允擁有「尖叫妹」、「國旗妹」等俏皮封號，粉絲團人數日漸攀升，但自從裸照遭瘋傳後，不少惡意批評也隨之而來，她一度暴走自貼「粉紅」食物照，反嗆毒舌網友：「爽沒？」就連原本就讀的新聞系，也被迫休學避風頭。根據《中國時報》報導，她經歷風波後，才知道原本總是美言捧她的人，其實早想看她受挫時有多悽慘，特別在意「淫蕩」等不堪字眼。

▲她坦承有個交往5年的男友。（圖／擷自辜莞允臉書）

當初照片曝光後，據說是想傳給就讀台大的男友，她對此謠言雖嗤之以鼻，但也首度坦承和男友已交往5年左右，兩人並未因風波分手，無論拍私服照或比基尼照，總能看見她戴著同一條項鍊，疑似為訂情之物。她也說現在只想好好「做自己」，會持續上傳性感美照，不怕留言攻擊，只為感謝持續支持的死忠粉絲。

▲因為受到異樣眼光，她目前休學忙事業。（圖／擷自辜莞允臉書）

關鍵字: 明星 辜莞允 女NONO 尖叫妹 裸照 男友 死會 一代新兵　八極少年 相機 娛樂 電視 八卦

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

作者： （鄭宜熏） | 中時電子報 – 

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

作者： 鄭宜熏╱綜合報導 | 中時電子報 – 

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

自由時報 – 

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

圖傳完了

小弟我拍照的技術較差，所以對照片有高度要求的網友請不要炮太兇
另外小弟喜歡車子多過model，所以這篇車子的照片會比較多
車子的心得也會比較多
對妹有興趣的可以參考其他網友的心得….正妹照片拍得又多又好

Focus、Civic、Elantra、Lancer io、 Mazda3是我環島依序開到的車子
主辦單位的做法是每個人都可以開到車子和坐到車子的後座
所以我的心得會先寫駕駛座心得和乘客的後座心得
同時加上跟其他車的對照比較

在新店加滿油即將出發的Focus 1.6，里程數39480，理論上應該是過磨合期但車又沒有很舊最好開又相對省油的車況
雖然最後油耗居然是最後一名
但Focus 1.6在五台車中以底盤和懸吊來說是最優的
不過若把動力考量進來
Focus 1.6畢竟就只是1.6….在市區基本上你感覺不出來Focus 1.6和1.8的差異
但上了高速公路開始就有差異了，最明顯的差異出現在東部的山路
假如碰到上坡，很明顯Focus就會相對地吃力，你可以聽到引擎的聲浪
但就像沒練到家的獅子吼….只有聲音，但動力全沒什麼出來的感覺
不過到了下坡其實就不會有這種動力不足的感受

底盤和懸吊讓Focus 1.6在彎道中有不錯的駕駛感受
可是有一點讓人覺得很疑惑
就是在停車場把Focus開出來的時候，覺得Focus剎車超級利
輕輕踩就有一種點頭的感覺
但到了山路，下坡的時候剎車卻軟的讓人有點沒安全感
Focus不錯的底盤和懸吊搭上很軟的動力和剎車
該怎麼說呢？
會不會是福特覺得1.6的動力反正不可能開多快，所以剎車軟一點沒差
但整個就是很不搭
假如是有想買Focus的人，動力應該是沒得改，只能升級買2.0
但若對動力沒有需求的人，建議還是要自費升級剎車…

再來說後座
心得……..
Focus真的是拿來開的車，不是拿來坐的車
後座非常的小，我拿水平來做示意
你也可以看到工作人員已經非常努力的把椅子往前挪，腳都快頂到手套箱了
但還是很小
椅背非常的直非常的挺
讓我想起當兵的時候進餐廳的感覺
反正就是很難坐

然後到了第一個換車點，七星潭
Focus換車後是開Civic

也許會有Focus很重拖的錯覺是因為開完1.6的Focus後接著開1.8的Civic 8
反差才會那麼大
因為不是省油賽….大家都胚得很兇阿
我那時候就在想這樣怎麼可能一桶油跑得完
果然有統一加油的動作…先補10公升
不然按造Focus 1.6油表往下掉的速度，能不能跑到高雄都是未知數

Civic 8代以駕駛的感覺來說的確是經典的一代
個人猜測主辦單位應該是考量到這一點
才拿經典的Civic 8代當比轎車，而不是拿連本田迷都不愛的Civic 9代
Civic 8代在山路的上坡路段不會有類似Focus很虛的感覺
底盤懸吊的設定不像Focus那麼硬，但在彎中也不會軟腳
整理來說就是好開
當然也不是沒有缺點，Focus的手排模式是很難用
但Civic 8代 1.8沒有手自排還是或多或少影響了駕駛樂趣

換到後座後
可以很明顯感受到這才是人坐的後座
對照一下水瓶的長度
就可以知道這後座比Focus大很多
椅子的設定也不是直挺挺的，舒適度很不錯
但在後座也才能發現駕駛座感受不到的缺點

Civic 8代的隔音真的滿差的….比Focus還差
不開窗就已經能感受到風切聲
開窗拍照就更明顯了，瞬間聽不到正在放的音樂

第三個換車點是東河包子
但我肚子餓顧著吃完全忘了拍包子
但吃完包子才開始後悔不該吃那麼多
後悔的原因看下台車的心得就知道了

Civic之後開的是Elantra
主辦單位這次租的Elantra配備很豐富
應該是頂級車型
在開完很陽春的Focus(這是車型因素，假如是高規車型，Focus 配備其實不差)和Civic 8代(愛本質的其實不在乎配備)
上車看到有完整配備的方向盤(音量調整、定速)還是滿開心的

不過這樣的喜悅很快隨著開車而消失
開完Focus和Civic 8代之後開Elantra真的是一場悲劇的上演
Elantra的動力當然明顯比Focus好，跟Civic 8代比差異不大
但底盤懸吊的設定跟Focus和Civic 8代比真的輸很大
我無法形容的很具體
但就是晃….過彎的時候相對比較沒有安全感
這時候我就突然可以理解為什麼前面的行程Elantra常常會落後
只有自己開的時候才懂這種感覺
大家在前面狂胚，心裡雖然不想落後
但真的不敢開太快

後座的心得
Elantra總算出現亮點了
最大的膝部空間(五台車中最大)
但我忘了拍水瓶示意
但差不多就是比Civic 8代多了瓶蓋再多一點的膝部空間
但晃這件事情還沒結束
Elantra確實有這最佳的膝部空間
我相信在都市市區，Elantra絕對有挑戰Altis當計程車的實力
但千萬不要拿來開山路或開太快
Focus後座雖小，但不會讓我晃到不舒服
但Elantra晃到讓我想開車窗透氣
但剛開窗我就放棄了
Elantra隔音比Civic 8代好
但開窗後會有一種很怪的共鳴
會讓前座和後座的覺得耳膜有壓迫感

到了大鵬灣換到Lancer總算有種解脫感

不過這個解脫好像有點來的太晚
因為接下來都沒山路了
Lancer的儀表板看起來滿順眼的
各車的儀表板中我最喜歡的是Lancer
但私心覺得假如時速表能跟Civic一樣用數字顯示會更好

駕駛心得部分
很遺憾的是我沒有開到山路的部分
所以沒有辦法像其他網友一樣體驗搭配換檔撥片在山路殺彎的快感
那個南迴路段開很殺的網友自己出來分享完整殺彎心得吧
但我有開到晚上進高雄的市區路段和第二天早上到綠色隧道前的高速路段
所以還是有一些感想可以分享
進高雄的市區路段雖然天黑+下雨

不過Lancer HID頭燈非常的明亮開起來可以說是非常悠閒
市區雖然無法比較像山路殺彎時側傾的程度
但台灣特有的市區OFF ROAD路面
可以感受到Lancer的底盤和懸吊在處理市區這些爛路的反應處理得很好
不會太軟沒有路感，但也不至於太硬覺得不舒服

第二天高速公路的部分則完全是用我自己習慣的開法
我習慣山路開的相對快一點，高速公路則是順順的維持一定的速度開
但碰到龜車會大腳先超過去然後切回中線
Lancer開高速公路的感覺很穩
開100~120都不會有飄的感覺
而且開高速就可以感受到在隔音方面比Civic 8代好很多
在100~120的加速超車上(以這幾天來說只能跟第一天開五號高速公路的Focus 1.6比)
表現明顯比較好(雖然市區幾乎沒差異)
但1.6和1.8的動力優劣….一到高速和上坡差異還是很明顯

後座的舒適度來說
開窗也不會有像Elantra一樣的耳膜壓迫感
所以即便開高速，且常切換車道
我和同車的網友第三天輪流在後座熟睡
Lancer後座雖然只有跟Civic 8代差不多或大一點的膝部空間(我覺得Lancer車上工作人員坐得有點前面，所以膝部空間應該還是小輸Elantra一點
但因為底盤懸吊的設定，反而讓後座的舒適程度還超過Elantra
若把隔音也考量進來，甚至比Civic 8代再好上一些

最後開到的是Mazda3

因為開的大部分是高速路段
從1.8的Lancer換到五台車中動力最弱的Mazda3比較明顯的就是高速要超車的時候比較沒力
但底盤和懸吊的表現出乎預料的好
高速行駛的時候其實滿穩的
缺點是只有四速自排
換檔的頓挫比較明顯，高速巡航的時候轉速依然很高
不過因為風切聲很大，所以引擎的聲量其實不會很明顯

Mazda3的工作人員是五車裡面應該是最嬌小的
目測應該165~170吧
所以椅子比Lancer推的還前面
但即便如此
從水瓶的長度來看
還是可以看的出來Mazda3的後座膝部空間非常的小
應該比Focus還小
所以後座的舒適度當然不佳，只比Focus好
對，別懷疑，雖然膝部空間可能比Focus還小
但因為椅背比較傾斜一點，不是Focus直挺挺的設定
所以膝部雖然比Focus還壓迫
但背和腰舒服很多

最後的回到新店的頒獎儀式
只能說網友太強了
五台油耗的排名順序居然能猜得到
不像我自以為聰明偷偷上網查能源局油耗來排名
反而沒中

猜到Lancer第一名油耗的網友更神，不過他有說因為有開五門鯊的經驗
所以猜得比較準…..

最後是我個人很主觀的評分表，特別是外觀部分很主觀，配備部分因為價格車型沒有很一致所以不評分

我覺得活動辦得很棒
但假如可以同時把Altis拉進來比較就更完整了
假如擔心車子過多無法掌控，Mazda3即將要大改款，可以不納入比較

產品部分Lancer改款完後，油耗進步成一級，實測也很省油
加上本來就很好看的外觀，可以說是85分的產品
但假如可以把Fortis的7氣囊也提供給Lancer選配
甚至比較日本進口的Lancer Sportback給7氣囊+ESP
那就可以進步成幾乎100分的產品
或者把Lancer Sportback用同樣的規格國產化
價格比照Lancer…..應該會讓其他對手更有壓力

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

郭鑫感情生活精采，曾追求F罩杯的「大奶模」王尹平，2011年時還被《壹週刊》拍到與E奶書法老師趙芸交往，現在更爆出他與交往才2個月的新歡同居，對方還是1個孩子的媽。

今日出刊的《壹週刊》報導，郭鑫的新歡Ali今年25歲，與前夫育有1個約4歲大的女兒，跟郭鑫交往才2個月，但因Ali把不少2人私下的閨房照全po上臉書，才讓這起戀情曝光。《壹週刊》比對Ali照片中的場景，發現不少背景都是郭鑫在北市內湖的租屋處，但照片中郭鑫大都以背部、側面入鏡，也讓人懷疑郭鑫應該不知情。

對於與Ali同居，郭鑫經紀人劉凱樂表示：「朋友常到家裡玩，即是是居家照，旁邊也有別人，郭鑫最近也沒交女友。」（胡治言／綜合報導）

掌握最新最快訊息 請上《蘋果日報即時新聞》粉絲團

【蘋論陣線】：最新評論及獨立媒體每日總覽

有話要說 投稿「即時論壇」

onlineopinions@appledaily.com.tw

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

美國德拉威州一間墨西哥餐廳，在上周六晚間9點多，一對情侶跑到餐廳的屋頂上性交，引來路人圍觀。警方接到投訴後到場，要求這對情侶停止，但他們仍持續了15~20秒。

據美國《赫芬頓郵報》報導，男子是38歲的蘇(Michael Suh)與27歲的女子吉瑪可(Nicole Germack)，他們停下來後一度返回寓所，然後遭到警方逮捕，2人被控拒捕、猥亵性暴露等罪名，獲准以1800美元(約新台幣54000元)保釋。（施旖婕／綜合外電報導）

【蘋論陣線】：最新評論及獨立媒體每日總覽

有話要說 投稿「即時論壇」

onlineopinions@appledaily.com.tw

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.

有道是：肚子是男人成熟的象徵。

這幾年特別能體會，只要坐在椅子上，總會讓人不自覺地意識到肚子上的「三層肉」，在同事眼中看來，就像是一位充滿男人味的熟成大叔在埋首工作，充滿韻味

===================以上自以為===================

大概是年紀邁向30大關，最近開始重視這個問題，自己因為工作的關係，每天窩在電腦前8~12個小時是家常便飯，長久下來，肚子除了越來越有熟男的魅力

不過熟男魅力有很多種啊，比起靠肚子吃飯的吳孟達，我比較希望走靠西裝頭受到關注的金城武路線。

該怎麼做？
第一步當然就是減肥。

減肥的方法太多種，整體來說不外乎飲食(熱量補充)與運動(熱量消耗)。
飲食好解決，多吃膳食纖維類食物，適當取用蛋白質、碳水化合物等等。
但若因為工作真的抽不出時間運動，頂多就是上下班時間走走路、爬爬樓梯等，那每天要計算消耗多少卡路里就變成一件重要的事，這時當然就是靠工具幫我們解決問題。

亞果元素代理的 ZeFit就是要我們從日常活動了解自己為前提下誕生。

ZeFit是由瑞士智慧手錶MyKronoz公司所製，在現在穿戴式裝備市場中是比較新的公司，價格上也較親名，不過該有的都沒少。
像是三軸感測器、加藍芽做數據傳送、健康管理APP等。

MyKronoz ZeFit 外觀相當簡約，主要由 OLED 螢幕和一個按鍵組成。

整體是軟膠造工，一體成型，延展性與耐磨性不錯， 戴起來像沒什麼突兀感

充電用的接觸點設置於背面，為內嵌式。

一開始看到錶帶是利用兩個卡榫固定，原本還擔心牢不牢故，但目前沒什麼問題。

驗明正身，是MyKronoz製沒錯

而ZeFit 分兩種模式：「Activity Mode/Sleeping Mode」
日常行動中用 Activity Mode，睡覺時用 Sleeping Mode

Activity Mode操作上分三個模式：步數、移動距離、熱量消耗

步數模式

移動距離模式

熱量消耗模式

使用者可自行設定每天目標，比如說像我希望每日可以走至少3000步、消耗350卡，若有達成則手錶會出現 GOAL的字樣，超過目標後仍是會繼續計算(操作畫面下面分享)。

並有說明書及充電器

充電相當便利，夾起來差USB就可完成，還不確定充一次可以連續使用幾天，但至少用3~4天是沒有問題。

附上一塊錢比例供大家參考

重量僅25克，戴起來幾乎是沒有感覺
且OLED螢幕的關係，在戶外不論是強烈陽光或是昏暗夜晚中，依然是可以判別出數據，這對於戶外運動用戶來說頗為重要。

APP方面，因我是iphone用戶，以下就針對ios分享，雖沒用過android，
但推測應該是相同功能

第一次使用選擇註冊，即可設定自己的基本資訊，諸如身高體重年齡等等

開啟藍芽裝置後，即可同步手錶與APP訊息

APP方面可以依不同條件設定各種資訊

例如依照衛生福利部國民健康署的資料，70KG的人「快走」30分鐘可以消耗153.9大卡(參考資訊：http://www.hpa.gov.tw/BHPNet/Web/Act/ConsumerCalories.aspx)

假設我一天想要走至少一個小時並消耗300大卡，那就可以
將距離設6KM、卡路里燃燒設300大卡
就可確實每天監控有沒有達到目標

以下列出範例上週日下午在外到處閒晃的數據

沒想到光是走路就可以消耗掉6百多大卡吧

提醒通知，通知的時候手錶會「輕輕震動」提醒，程度大概比手機的震動感弱一些,

除非是性冷感，不然不可能沒感覺到(誤)

個人是覺得這東西對於有心要算出一天「至少要燃燒多少卡路里」的人來說是滿有幫助的

不論只是想中午走到公司附近餐廳，確認親子丼是否有加海鮮或豬肉....

或是假日下午在河濱公園散步、晚上在住家附近公園跑步


對於這些喜愛在大自然跑步卻苦於無法計算消耗多少卡路里的人來說，
確實是個福音啊

最後不得不提一下三軸感測器，一直很好奇這種東西會不會有所謂誤判的情形？
若只是靠手在擺動會不會也列入卡路里的消耗呢？
在好奇心的驅使下....

做了一連串嚴謹且精密的測試
我想，是可以百分百相信 Zefit的準度....

相信只要是in-house上班族，或多或少都會熬夜加班，作息時間不正常、睡眠不充足，想要挪出寶貴時間運動實在很有難度，若是要管理健康從平時做起最好，誰不想當個有熟男韻味的大叔呢
若是在不影響工作的情況下仍可以有規畫的消耗熱量，這到是滿好的輔助工具
希望夏天結束前就看到效果

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.