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[一般] 我的最愛 分類太少了
Jan 23rd 2014, 00:51, by fb61265202 ( 青蛙肉絲飯 )
水族箱 我的最愛 分類太少了 現在養魚上限超過到100隻魚 卻還是只有4種分類 明顯不夠用阿 這已經建議了很久 卻還是沒動作阿 希望將分類擴增至12種為好 分類是好功能~簡單實用又方便 但卻因為只有4種,效果有限 我相信討論版也很多人提出這方面建議了 希望趕快增加我的最愛的分類阿 四個真個不夠用!
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[一般] 我的最愛 分類太少了
Jan 23rd 2014, 00:51, by fb61265202 ( 青蛙肉絲飯 )
水族箱 我的最愛 分類太少了 現在養魚上限超過到100隻魚 卻還是只有4種分類 明顯不夠用阿 這已經建議了很久 卻還是沒動作阿 希望將分類擴增至12種為好 分類是好功能~簡單實用又方便 但卻因為只有4種,效果有限 我相信討論版也很多人提出這方面建議了 希望趕快增加我的最愛的分類阿 四個真個不夠用!
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田中將大落腳洋基!?
Jan 22nd 2014, 14:59
[unable to retrieve full-text content] 連結新聞不知是否東方邪惡帝國這次押對寶了呢!?
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田中將大落腳洋基!?
Jan 22nd 2014, 14:59
[unable to retrieve full-text content] 連結新聞不知是否東方邪惡帝國這次押對寶了呢!?
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粉絲團管理者請注意,Facebook 再度更新演算法
Jan 23rd 2014, 00:01, by Inside 硬塞的網路趨勢觀察
每次 Facebook 調整演算法後總是會引發粉絲團管理者的一陣緊張,昨夜他們於部落格宣布:將會秀出更多來自朋友的狀態更新,並且在減少粉絲專頁純文字訊息曝光的同時,增加內容包含更多視覺元素、更加故事化的訊息被粉絲看見的機會。1 Facebook 的 News Feed 產品經理 Chris Turitzin 指出,經過測試後,他們發現使用者在讀取了來自朋友的文字狀態更新後,自己也會寫下更多狀態更新。事實上,當他們讓使用者看見更多朋友的狀態更新後,每天使用者新增的狀態多了 900 萬次,因此他們決定增加更多來自朋友的文字更新。
然而 Facebook 卻也發現,同樣的效果並不適用於粉絲專頁的文字訊息,因此在 News Feed 這次的更新中,來自粉絲專頁的文字訊息將不會得到與朋友狀態相同的待遇,Facebook 確定使用者對待兩者的方式並不相同。
粉絲團文字訊息能見度降低,反之其他類型會增加曝光機會
重點來了,Chris Turitzin 明確地告訴管理者粉絲頁「只有文字的狀態更新」會被減少發送,但是大家可以預期其他類型的更新訊息在發送以及使用者參與度方面會有所增加。
很多人都在問,在不付廣告費的前提下,到底何種內容張貼出來後最多人看,Chris Turitzin 說這要視粉絲團的觀眾決定,不過他也透漏,如果粉絲專頁只是發出附帶連結的狀態更新,像下方這樣:
那麼使用者的參與度(按讚、分享、評論和點擊)在這回演算法調整後,將比不上使用附帶圖片或更多視覺上效果的作法,後者就是大家常常看到 Inside 粉絲團用來更新狀態的方式:
而且,相信最近各位讀者也有注意到,每當大家對一個來自粉絲團狀態按讚,系統就會推薦幾個類似的粉絲團讓大家也去按讚,或許近來 Facebook 動作頻頻跟即將到來的財報會議有關,但也有傳言指出,他們即將於月底前推出一款類似 Flipboard 的新聞聚合 app(請參考 〈 初代 iOS 介面設計師操刀,Facebook 月底將推出新聞閱讀器「Paper」? 〉)。
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粉絲團管理者請注意,Facebook 再度更新演算法
Jan 23rd 2014, 00:01, by Inside 硬塞的網路趨勢觀察
每次 Facebook 調整演算法後總是會引發粉絲團管理者的一陣緊張,昨夜他們於部落格宣布:將會秀出更多來自朋友的狀態更新,並且在減少粉絲專頁純文字訊息曝光的同時,增加內容包含更多視覺元素、更加故事化的訊息被粉絲看見的機會。1 Facebook 的 News Feed 產品經理 Chris Turitzin 指出,經過測試後,他們發現使用者在讀取了來自朋友的文字狀態更新後,自己也會寫下更多狀態更新。事實上,當他們讓使用者看見更多朋友的狀態更新後,每天使用者新增的狀態多了 900 萬次,因此他們決定增加更多來自朋友的文字更新。
然而 Facebook 卻也發現,同樣的效果並不適用於粉絲專頁的文字訊息,因此在 News Feed 這次的更新中,來自粉絲專頁的文字訊息將不會得到與朋友狀態相同的待遇,Facebook 確定使用者對待兩者的方式並不相同。
粉絲團文字訊息能見度降低,反之其他類型會增加曝光機會
重點來了,Chris Turitzin 明確地告訴管理者粉絲頁「只有文字的狀態更新」會被減少發送,但是大家可以預期其他類型的更新訊息在發送以及使用者參與度方面會有所增加。
很多人都在問,在不付廣告費的前提下,到底何種內容張貼出來後最多人看,Chris Turitzin 說這要視粉絲團的觀眾決定,不過他也透漏,如果粉絲專頁只是發出附帶連結的狀態更新,像下方這樣:
那麼使用者的參與度(按讚、分享、評論和點擊)在這回演算法調整後,將比不上使用附帶圖片或更多視覺上效果的作法,後者就是大家常常看到 Inside 粉絲團用來更新狀態的方式:
而且,相信最近各位讀者也有注意到,每當大家對一個來自粉絲團狀態按讚,系統就會推薦幾個類似的粉絲團讓大家也去按讚,或許近來 Facebook 動作頻頻跟即將到來的財報會議有關,但也有傳言指出,他們即將於月底前推出一款類似 Flipboard 的新聞聚合 app(請參考 〈 初代 iOS 介面設計師操刀,Facebook 月底將推出新聞閱讀器「Paper」? 〉)。
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台股:美科技走強有利電子走勢
Jan 23rd 2014, 00:31
周三美股持續受到企業財報影響,由於IBM財測令市場失望,影響道瓊指數下跌,其餘三大類股則呈現上揚,總體幅度介於下跌0.25%到上漲1.1%之間,目前美股四大指數仍維持多頭走勢。日盛投顧指出,費城半導體與那斯達克指數走勢較強,對台股科技股較為有利。
在台股技術面上,近期成交量能滑落到千億元以下,量能下滑,但熱度不墜,對多方仍為有利,若能再見到千億上攻紅K,則為突破轉強的重要訊號。其中指標股仍以電子為主,而金融穩盤、非金電止穩則對盤勢突破轉上更為有利。
金融類股型態進入高檔橫盤整理,屬於強勢整理走勢,包括國泰金、中信金、富邦金等籌碼穩定,出量就有機會轉強;電子仍是當前法人進駐焦點,因此操作上仍宜以電子為主,其中IC設計、穿戴式、雲端、蘋果供應鏈、行動通訊等為多方指標 This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
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寒流加輻射冷卻 嘉義6.8度
Jan 23rd 2014, 00:34
中央氣象局觀測,寒流加輻射冷卻,今天清晨西半部低溫普遍都在攝氏9度到10度,平地最冷是嘉義6.8度。
根據氣象局觀測,清晨10度以下低溫地區,還包括:台中7.2度、梧棲8度、台南9.6度。
氣象局說,白天起寒流將逐漸減弱,各地高溫都將回升到20度左右,比昨天明顯回暖,西半部天氣晴朗、可見陽光,東半部雲量稍多。
氣象局提醒,因天氣晴朗,太陽下山後輻射冷卻效應會特別明顯,西半部和東北部入夜後到明天清晨,仍可能出現10度、11度低溫,西半部日夜溫差偏大,民眾應留意溫度變化,適時保暖。
氣象局預測,未來兩天天氣持續回暖,26日鋒面通過,並有另一波大陸冷氣團報到,北部及東半部地區將轉為短暫雨天氣,氣溫下降,低溫下探11度,直到29日白天,冷氣團才會減弱。 This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
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海水灌溉沙漠植物提煉飛機燃料
Jan 23rd 2014, 00:34
波音公司和中東的研究夥伴,對用海水灌溉的沙漠植物提煉生質燃料獲得空前進展,並展開實地試驗,準備在阿布達比栽種兩公頃鹽土植物,用附近魚蝦養殖場的廢水灌溉。
早期生質燃料遭到批評,因為它們是用糧食作物提煉,或與糧食作物爭奪土地和清水,導致食品價格提高。新試驗將測試能否在不適栽種糧食作物的旱地,用海水廢水培育不能食用的鹽土植物,並有效生產生質燃料。
鹽土植物種子油脂含量極高,研究結果發現這種類似灌木的植物的細胞結構,使其用以提煉燃料的效能遠超過其他作物。這是因為它們木質素含量極低,因此要把整棵植物變成燃料耗費的能量較少。
這項研究計畫希望發展出碳氣排放量,比化石燃料少50%至80%的永續生質燃料,供噴射機和其他交通工具使用。 This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
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Re: [問題] 松山機場接送
Jan 23rd 2014, 07:48, by a0955378291
作者a0955378291 (阿哞)
看板Japan_Travel
標題Re: [問題] 松山機場接送
時間Thu Jan 23 07:48:25 2014
先感謝許多版友回覆 後來小弟問到 台北小巨蛋停車場,跟隔壁的田徑地下停車場,都有提供計次收費 平日最高只收200元,假日則是230元 由於是嘟嘟房停車,合作信用卡也有提供紅利點數折扣 這是目前看到最適合的方法了 提供給需要的人囉! P.s:機場接送,桃園—松山約單趟1200,信用卡自費也要899左右,哪天希望也可開放桃園直飛羽田阿XD 手機排版,請見諒 ※ 引述《a0955378291 (阿哞)》之銘言: : 自從羽田機場開放,就是進東京的首選阿 : 最近買了長榮 松山—羽田,早上7:45出發 : 約5:45前要到機場,偏偏松山機場附近沒有提供出國的優惠停車,信用卡卡接送大多也沒提供至松山的接送服務,除了計程車外,其它版友是怎麼去機場的? : 喔,對了,小弟是住桃園 : 手機排版,請見諒 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 27.52.213.224
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