2016【韓劇】奶酪陷阱劇情簡介及人物介紹奶酪陷阱 EP03 預告奶酪陷阱 線上看奶酪陷阱(捕鼠器裡的奶酪) 第1集

作者shuting (小白包子)

看板Gamesale

標題[PSV ] 售 無雙蛇魔2U/神次元偶像 戰機少女 PP

時間Fri Jan 10 18:39:49 2014

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知識問題|

發問者：	cassandra ( 初學者 5 級)
發問時間：	2014-01-10 18:34:04 ( 還有 5 天發問到期 )
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Sex shops give you the best recommendation

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NOWnews – 

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中央社 – 

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【胡治言／綜合報導】1名暱稱yoyonigo (呦呦二號)的網友，昨在台大批踢踢表特版分享一位正妹照片，照片中的正妹擁有一頭俏麗短髮，清秀的外表神似藝人「郭雪芙」，引發網友討論，連神龍都被驚動，神出該女子身分。

有網友看到照片後，留言回應跪求該正妹臉書，神龍果然有求必應，分享了目前還在成大經濟系就讀的美女林毓芬臉書，有網友看到照片後稱讚她「好正」、「真的美賣（真的不錯）」。

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三星公司展出的可調整曲率的85吋曲面液晶電視。

本文由日經BP社提供

螢幕中間凹陷的大螢幕電視會成為主流嗎？2014年或將能夠驗證曲面電視這種新附加價值能否被消費者所接受。

在美國時間1月7日開幕的消費類產品展會「2014 International CES」上，以南韓電視廠商為主，有很多曲面電視參展，在展區內，以「Curved UHD TV」之名大力宣傳曲面電視的展出惹人注目。

展出多為可顯示4K×2K（3840×2160）畫素影像的大螢幕液晶電視和有機EL電視。開發廠商列舉了曲面電視的優點，例如通過使螢幕中間凹陷，可提高視聽時的現場感等。

展品中還有不僅採用曲面設計，用戶還可自行調整曲率，將其作為普通平面電視使用的產品。可調整曲率的曲面電視被命名為「Bendable UHD TV」。

南韓廠商在展區內最顯眼的位置陳列了多台曲面電視，並把它定義為新產品系列。

長寬比為21：9的寬螢幕電視也亮相展會

三星展出的長寬比為21：9的105吋曲面液晶電視。

全球最大的電視廠商南韓三星電子公司展出了105吋、55吋、65吋及78吋的曲面液晶電視，這些電視將在2014年內上市。55吋、65吋及78吋曲面液晶電視均是長寬比為16：9的普通4K電視。而105吋產品的長寬比為21：9，畫素為5120×2160。

此外，三星還展出了可調整曲率的曲面電視試製機，分別為55吋有機EL電視和85吋液晶電視。

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不只台灣人哈韓，最近韓國人也掀起來台熱潮，幕後推手，竟是一檔韓國自製的旅遊節目，而且主角還是四位平均年齡超過七十歲的老爺爺。

韓國知名製作人羅英石在冰島旅行時，誕生了爺爺旅行團的想法。照片為4位老爺爺、「挑夫」李瑞鎮（右1）與少女時代Sunny（右3）同遊故宮場景。 (來源．東森戲劇台提供)

一群平均七十六歲的韓國老爺爺遊台灣，掀起一波韓國人遊台灣的「哈台熱」。這是韓國旅遊節目《花漾爺爺》，記錄四個老人當背包客旅遊的經歷，在他們到台灣一遊後，意外掀起一波韓國人遊台熱潮。

《花漾爺爺》是由四位韓國家喻戶曉的資深演員李順載、申久、朴根瀅、白一燮擔綱主角，演技派男星李瑞鎮則充當領隊「挑夫」，到歐洲與台灣自由行的節目。韓國播映時，打敗當地無線電視台節目，收視率最高達九‧八％，創同時段最高。二○一三年十一月，東森戲劇台引進，一播出即成為週日十點檔綜藝節目收視冠軍。

其中五集的「遊台灣」篇，甚至掀起韓國人遊台熱。台灣觀光局網站統計，播出後二○一三年九月至今來台韓國人旅行人數，相較前一年同期成長約五○％，是台韓自二○○四年復航後的新高。

對於韓國人來說，香港、日本的熟悉度遠勝斷交許久的台灣，為何要選台灣？《花漾爺爺》製作人羅英石在節目的開場直言：航程僅有兩小時，適合爺爺們五天四夜的短程安排；加上韓國多丘陵，沒有像太魯閣峽谷般的美景，還有兩地的飲食習慣也接近，節目中，老爺爺到台灣民宿附近的超商買東西，看到整排的泡菜和辣醬還直說：「真方便，好像沒離開韓國！」

題材新，以爺爺旅行為切點

羅英石是曾在韓國創下旅遊節目收視率超過四○％的《兩天一夜》製作人，他在半自傳《反正競賽還很長》中指出：「好節目須滿足三個條件才能被創造出來：第一是新的，其次要有趣，最後要有意義。」

即使執掌《兩天一夜》的成功經驗，讓他對操盤旅遊節目再熟悉不過，但他發現，旅遊節目理所當然想到主角是年輕人，他自問：「難道年紀大就不能有新的挑戰？」籌備新節目時，羅英石打破舊有思維，決定以「史上年紀最大背包客團體」為主題。

「透過爺爺這個不同族群切入，也看到一種新視野。七十多歲的爺爺都可以自助旅行了，也造就一種『我也可以』的轉移情感，」長期觀察韓國娛樂業的知名部落客蘑菇分析。

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本文獲科技報橘授權刊登，原文出處

汽車製造商奧迪在2014美國國際消費性電子展（CES）中展出了一個只有一本書那麼大，卻能夠自動駕駛汽車的電路板。奧迪聲稱，這台叫做zFAS的電腦，代表著自動化科技的一項重要突破，因為它已經小到在不改變汽車設計的狀況下，裝進車體中。

在演講的過程中，幾台不同款但都配有zFAS的奧迪車自己把自己開上台來，還有一台專門強調自動駕駛功能的新款概念車─Audi Sport Quattro Laserlight也登場亮相。這款車能夠做到奧迪技術長Ulrich Heckenberg所謂的「自動駕駛」，但外觀上看不出來跟傳統的汽車有什麼明顯的不同。

無人車設備不再累贅又笨重，環境感測器小到融合在車體裡

「在一年前的CES上，我們的展示車後車廂裡還都塞滿了電線和電子設備，」Ulrich 這樣評論奧迪的自動駕駛科技。「但原形階段已經要結束了。現在，是時候準備來認真生產了。」

不論是中長距離的雷達系統，還是錄影機、雷射掃瞄器、或是汽車正面和側邊的超音波距離感測器，都已經被縮小到能不被看見。就連世界上最知名的自動駕駛車─Google所使用的Lexus SUV都有一個巨大可見的雷射掃瞄器在頂上。

奧迪在去年的CES中提到，他們的工程師正在努力將雷射掃瞄器和其他幾樣環境感測器縮小。Hackenberg今年表示，奧迪在縮小zFAS過程中有來自晶片製造商Nvidia的幫助。

奧迪沒有提到它的自動駕駛科技什麼時候可以上市。關於其他有zFAS配備的汽車，也沒有任何詳細消息的提供。

奧迪董事長：我們已經不是在改善汽車，而是在重新定義人的移動性

儘管Google的自動駕駛汽車受到社會大眾的廣大鼓勵，許多汽車製造商對於全自動化的日子將近仍然不重視，而且沒有幾家廠商擁有能勝過Gooogle或與之匹敵的技術。但無論如何，奧迪董事長Rupert Stadler表示，在未來，人們時不時就會讓電腦代為駕駛，還播了一部推廣短片，展示司機坐在乘客座上，讓汽車自己駕駛。

Stadler描述，奧迪的自動駕駛技術將公司帶入了全新的領域：「今天我們正見證一個巨大的轉變，就是我們正在從改善汽車（refining the automobile）變為重新定義移動性（redefining mobility）。」

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