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不肖女兒放火燒母親 公共危險罪起訴
Dec 30th 2013, 11:42
【吳珮如／台北報導】台北市49歲羅姓女子今年10月4日酒後情緒失控，頻敲母親房門，見母親不願開門，竟揚言：「妳不出來，我就點火燒死妳。」隨即用打火機點燃地上毛毯，母親出不去打電話給隔壁房的兒子求救，兒子趕緊潑水撲滅火勢並報警。士林地檢署今依公共危險罪將羅女起訴。
檢方查出，羅母聽到女兒放話要燒死她，嚇得不敢開門，但沒多久就聞到煙味，於是趕緊求救，兒子見母親房門前毛毯起火，立即澆水熄火，所幸沒有人員傷亡。檢方認定羅女涉犯恐嚇及燒燬他人物品罪，最重可處7年以下有期徒刑。
【更多新聞，請看《蘋果陪審團》粉絲團】
更多文章，都在【蘋論陣線】有話要說 投稿「即時論壇」 onlineopinions@appledaily.com.tw This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
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台灣茶不是「老人茶」 亞大提出正名運動
Dec 30th 2013, 11:42
【蔡智銘／台中報導】為了讓年輕人也能愛上喝茶，亞洲大學茶學研究中心今天在2013台灣茶產業教育高峰論壇中，提出為台灣茶正名運動，喊出：「台灣茶不是老人茶，是台灣全民好茶」口號，並邀請南投縣弓鞋國小4名小小茶童師一起敲破「老人茶」冰雕，象徵傳承意義，宣示台灣全民好茶時代來。
亞洲大學總務長朱界陽表示，根據農糧署資料，7年來台灣茶生產面積減少4134公頃，產量減少3898公頃，顯示本土茶產業的困境危機，透過教育平台，結合產學推廣制度化、大眾化、國際化的台灣好茶，已經刻不容緩。
更多精彩內容請看：「蘋果非典型直擊」粉絲專頁
亞洲大學茶研中心喊出「台灣茶不是老人茶」正名運動。翻攝畫面
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【動新聞】普悠瑪號最後車廂抵台 春節難開工
Dec 30th 2013, 11:49
【動新聞／綜合報導】台鐵向日本訂購的普悠瑪號列車最後8節車廂，今天上午運抵基隆港，吊掛過程吸引許多民眾與鐵道迷，頂著濕冷寒風爭睹，看著一節節車廂，讓鐵道迷相當興奮。
台鐵表示，這8節車廂將拖往七堵調車場進行整備，運轉試車需耗時1個月，可能無法參加今年春節的輸運人潮行列。
普悠瑪號最後8節車廂抵台，一群鐵道迷一早前往卡位拍攝。蔡進男攝
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Windows XP 明年4月謝幕
Dec 30th 2013, 05:44
NOWnews – 記者李鴻典／台北報導 還記得過去十二年來超過4,000個日子，日子有什麼改變嗎？2001年微軟發表Windows XP，當時全台灣的寬頻建置正在起飛，大家開始聚集在網路聊天室尋找同好朋友，眾多正妹從無名崛起，當時甚至連「宅男」這個詞都還沒出現。
2013年的今天，行動裝置的普及，享受美食之前要先拍照、打卡，透過臉書分享生活，還要用即時通訊App聯繫好友，透過網路的分享人與人之間的交流更加緊密，駭客卻也趁虛而入，連過去不會中毒的手機也無法倖免，病毒擴散速度倍增。
台灣微軟今(30)日表示，走過12年Windows XP，將在2014年4月8日光榮退役，帶著十多年的回憶和全球數十億使用者說再見。微軟提醒所有使用者，Windows XP終止支援服務的到期日進入倒數99天，盡早為電腦升級到至最新的Windows 8.1作業系統與Internet Explorer 11，保護資訊安全。
回顧2001年上市的Windows XP，轉眼間已經陪伴全球數十億的用戶度過12個年頭；科技日新月異，不僅企業組織和其員工使用科技的方式因行動科技的崛起大幅改變，連病毒及駭客的攻擊手法也推陳出新。
2001年的電腦駭客，大多針對廣大的隨機對象，透過網頁竄改、簡單的拒絕服務攻擊，攻擊的目標只是讓電腦系統癱瘓，藉此證明個人能力，以讓自己名聲大噪。然而，時至今日，電腦駭客的身份已經轉化為受贊助的專業人士、組織團體，甚至是國家，利用分散式的拒絕服務攻擊、殭屍網路…等手法，竊取資料 (個資、信用卡資訊)、智財權以及各種機密文件，進而造成組織瓦解或透過黑市交易，以獲得數百萬美元的不法所得。
若企業認為自己的組織規模太小，不足以引起駭客興趣，很可能正好落入其陷阱。根據全球電信服務提供商Verizon所做的調查顯示，在資安大戰之中，沒有單位可以倖免，因為有75% 的電腦惡意攻擊是隨機性的，電腦駭客不會特別挑選對象，此外，高達78% 的企業資安保護不足，駭客只需要簡單的技術，甚至不用專業技能或資源就能入侵，導致公司機密或客戶個資外洩。
微軟的資安統計也顯示，2013年高達93% 的大型企業及87% 的中小企業遭受過安全方面的攻擊，隨著新個資法的上路，企業將可能因缺乏安全更新支援讓駭客有機可乘，導致個資外洩而需擔負未善盡保護之責的法律責任。
Windows XP遭惡意程式感染的機會是Windows 8的21倍，Windows 7遭惡意程式感染的機會是Windows 8的6倍。微軟說，資安威脅防護的第一步，就是具備最新軟體、硬體和作業系統，因此，提供可協助降低和預防網路安全威脅的軟體解決方案一直是微軟優先考量的重點。微軟從Windows 7到Windows 8.1投入大量資源強化資安技術，讓電腦開機、連網、資料保存到關機都擁有企業等級的安全防護。例如：安全開機和信任式開機、精進的資料防護功能、裝置加密、BitLocker硬碟加密…等創新的惡意程式防護與資料保護，以及如虛擬智慧卡、動態存取控制…等最新的存取控管。Windows 8.1也為企業用戶帶來更多安全功能，包括：觸控式指紋生物識別、選擇式消除功能、所有Windows版本皆提供裝置加密，以及雲端惡意程式偵測服務等等。
「新型的資安威脅不斷在演變，因此微軟在保護資訊安全上不曾鬆懈，連安全等級已經非常高的Windows 8，在上市後一年仍隨即推出多項安全更新和強化功能的Windows 8.1，微軟的目標是持續走在前頭，不讓威脅先馳得點。」台灣微軟營運暨行銷事業群總經理康容表示，「對於企業用戶與消費者而言，持續使用沒有原廠支援服務的作業系統，僅僅單靠第三方防毒軟體是絕對不夠的，除了個資外洩所導致的損失之外，修復電腦及恢復資料所付出的維修時間與大筆費用更是得不償失。我們建議客戶盡快升級至最新Windows 8.1作業系統，不但能夠擁有微軟的支援服務，還可以符合員工對於現代工作模式的需求，妥善面對企業未來的挑戰。」
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爸媽加我臉書 年輕人：快逃
Dec 30th 2013, 08:00
優活健康網 –
（優活健康網記者陳承璋／綜合報導）「我媽加我臉書？！」在台灣，臉書幾乎成了許多年輕朋友天天必用的社群網站，但如果媽媽或爸爸等親人，突然在某天加自己臉書，恐怕會錯愕一下，並且開始思考到底要不要按下同意加入的按鈕呢？根據歐洲的研究指出，臉書已不再是年輕人最愛的社群網站，因為隨著爸爸或媽媽的加入，青少年在臉書上發表生活點滴，便會綁手綁腳，導致出現一波青少年臉書「逃生」潮，為的就是不想被爸媽看到自己平時與朋友互動的情況。 此研究來自倫敦大學學院，研究人員指出，現在的年輕人已認為臉書不酷了，主因是，當父母家自己臉書後，自己所發的動態，都會覺得很難為情，值得注意的是，過去家長都認為孩子盡量別用臉書，以免交到壞朋友等，但時過境遷，滄海變桑田，父母卻堅持孩子一定要用臉書，以隨時保持連絡。 研究人員說，所以目前臉書的使用主力，都變成大人，而非年輕人，年輕人都因為父母的壓力，而嚇得逃之夭夭了，開始尋找更酷的社群網站。
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揭密 手機保護殼生產流程
Dec 30th 2013, 08:22
東森新聞 – 現在幾乎人人一支智慧手機在手，滿街都是手機保護殼，但您知道它是怎麼做出來的呢，一家MIT手機保護殼工廠，每年生產上百萬個手機殼，創造出上億營收。從一開始的原料，到射出成形，甚至出廠前還會裝上iPhone實機，做防摔測試，帶您一塊揭開手機殼的生產機密。 五顏六色的手機殼防刮耐摔，這可是正港MIT，隱身在樹林工業區，這家只有30個人的小公司，一年卻可以製造出上百萬個手機保護殼，不過怎麼做出來的呢？門一開生產線，看起來不起眼，但做出來的iPhone保護殼，輕量合身，卻是蘋果迷的搶手貨，其實一開始長這樣。 晶瑩剔透鑽石般的聚碳酸酯塑膠粒，硬度3H就跟光碟眼鏡片同等級，大變身之前第一步得先幫iPhone全身健康檢查量尺碼，手機殼廠員工：「幫它量身打造它的衣裳，用2.5M的顯微投影機。」多一分少一毫都不行，因為模一開有誤差，損失就是數百萬，量好設計圖之後，才能送到機器射出成形，機器手臂忙不停轉，3～40秒一個來算，光這一條產線，一天下來就能做出2000個iPhone保護殼。 手機殼射出成型之後，來到這個地方叫做是硬化室，什麼意思呢簡單來說，就是幫手機殼填滿它的毛細孔了，手機殼也要洗三溫暖，音波洗淨一身塵埃，浸到藥水裡頭來個全身SPA浴，然後送進120度高溫烤箱待上兩小時，才算大功告成。印刷包裝還沒完，手機殼出廠前還要過三關，鉛筆來回磨證明耐刮，火眼金睛檢查瑕疵之外，甚至還要套上iPhone實機，從1.5公尺高的地方直接往地上丟，手機殼廠業者黃碇軒：「我們材質是屬於一種耐衝性的材質，所以說它可以保護你的手機。」Made in Taiwan手機殼這麼費工，不僅成功和中國大陸低成本品牌一較高下，也創造出上億營收。
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[資訊] 中壢中新地下道 衍生死亡交叉
Dec 30th 2013, 18:35, by XPXCXOXD
作者XPXCXOXD (長短.輕重.連斷.快慢)
看板ChungLi
標題[資訊] 中壢中新地下道 衍生死亡交叉
時間Mon Dec 30 18:35:04 2013
http://0rz.tw/pwpPo 中壢中新地下道 衍生死亡交叉（中時電子報 2013年12月24日） 中壢中新地下道連結台鐵前後站，是駕駛往來必經要道，不過當地採汽機車分道設置，在 標示不明情況下，動輒引發嚴重車禍。民眾投訴指出，汽機車行駛動線呈「死亡交叉」， 平均每周都要發生3、4起交通事故。 被用路人形容為「死亡交叉」的中壢中新地下道，是往來台鐵中壢前後站捷徑，汽機車分 道設計原本可有效疏導車流，無奈行車動線左右交錯，只要用路人稍有不慎，便動輒發生 嚴重車禍。 投訴民眾指出，以通往前站中山東路為例，原本汽機車同向動線，至地下道盡頭時專屬機 車道騎士若左轉火車站方向，便會與直行的汽車擦撞，反向行駛至中北路汽機車也會遭遇 同樣狀況，多年來一直是地方車禍熱點。 當地居民表示，過去機車騎士為了自身安全硬闖汽車車道，還會被「埋伏」警方以未依規 定路線行駛為由開罰，在為免被取締的情況下，騎士只有冒險玩命。前幾年縣府交通局鑒 於汽機車爭道危險，開放汽車道供機車通行，不過大多數騎士擔心遭警方取締，仍維持分 道行駛，成為車禍頻傳主要原因。 轄區中壢警分局指出，過去執行汽機車分道時的確曾指派員警至中新地下道「疏導」，但 絕對沒有開罰動作，目前已開放機車行駛汽車道，呼籲騎士行經當地注意後方來車車況， 以免突然轉向發生車禍危險。 心得點：有人去過這個地點嗎？有新聞說的這樣嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: XPXCXOXD 來自: 27.105.21.25 (12/30 18:35)
推 Quixotexx:左轉兩段式很難嗎? 12/30 18:50
→ pj721911:這裡出事都是搶快不注意，加上往後站方向直走的要往右轉 12/30 18:53
→ pj721911:一些在立即左轉，所以方向燈很難注意才是主因 12/30 18:54
→ pj721911:那邊為什麼要兩段式?也沒有位置給你兩段式阿 12/30 18:54
→ pj721911:而且機車可以直接走汽車那地下道可以解省大輛機車塞住路 12/30 18:56
→ pj721911:口。 12/30 18:56
→ jecc:一樓不知有走過那嗎，那要在那裡兩段式? 12/30 18:57
推 Quixotexx:好啦其實我剛一直在想是那個地下道我可能是想成另一個:p 12/30 18:58
→ creat0903:是火車站邊那個很矮,機車過會有壓迫感那個地下道嗎? 12/30 18:59
推 morgan13:是最短的那個地下道 12/30 19:25
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[資訊] 中壢中新地下道 衍生死亡交叉
Dec 30th 2013, 18:35, by XPXCXOXD
作者XPXCXOXD (長短.輕重.連斷.快慢)
看板ChungLi
標題[資訊] 中壢中新地下道 衍生死亡交叉
時間Mon Dec 30 18:35:04 2013
http://0rz.tw/pwpPo 中壢中新地下道 衍生死亡交叉（中時電子報 2013年12月24日） 中壢中新地下道連結台鐵前後站，是駕駛往來必經要道，不過當地採汽機車分道設置，在 標示不明情況下，動輒引發嚴重車禍。民眾投訴指出，汽機車行駛動線呈「死亡交叉」， 平均每周都要發生3、4起交通事故。 被用路人形容為「死亡交叉」的中壢中新地下道，是往來台鐵中壢前後站捷徑，汽機車分 道設計原本可有效疏導車流，無奈行車動線左右交錯，只要用路人稍有不慎，便動輒發生 嚴重車禍。 投訴民眾指出，以通往前站中山東路為例，原本汽機車同向動線，至地下道盡頭時專屬機 車道騎士若左轉火車站方向，便會與直行的汽車擦撞，反向行駛至中北路汽機車也會遭遇 同樣狀況，多年來一直是地方車禍熱點。 當地居民表示，過去機車騎士為了自身安全硬闖汽車車道，還會被「埋伏」警方以未依規 定路線行駛為由開罰，在為免被取締的情況下，騎士只有冒險玩命。前幾年縣府交通局鑒 於汽機車爭道危險，開放汽車道供機車通行，不過大多數騎士擔心遭警方取締，仍維持分 道行駛，成為車禍頻傳主要原因。 轄區中壢警分局指出，過去執行汽機車分道時的確曾指派員警至中新地下道「疏導」，但 絕對沒有開罰動作，目前已開放機車行駛汽車道，呼籲騎士行經當地注意後方來車車況， 以免突然轉向發生車禍危險。 心得點：有人去過這個地點嗎？有新聞說的這樣嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 編輯: XPXCXOXD 來自: 27.105.21.25 (12/30 18:35)
推 Quixotexx:左轉兩段式很難嗎? 12/30 18:50
→ pj721911:這裡出事都是搶快不注意，加上往後站方向直走的要往右轉 12/30 18:53
→ pj721911:一些在立即左轉，所以方向燈很難注意才是主因 12/30 18:54
→ pj721911:那邊為什麼要兩段式?也沒有位置給你兩段式阿 12/30 18:54
→ pj721911:而且機車可以直接走汽車那地下道可以解省大輛機車塞住路 12/30 18:56
→ pj721911:口。 12/30 18:56
→ jecc:一樓不知有走過那嗎，那要在那裡兩段式? 12/30 18:57
推 Quixotexx:好啦其實我剛一直在想是那個地下道我可能是想成另一個:p 12/30 18:58
→ creat0903:是火車站邊那個很矮,機車過會有壓迫感那個地下道嗎? 12/30 18:59
推 morgan13:是最短的那個地下道 12/30 19:25
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