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Re: [討論] 以前科技業到底有多賺?
Dec 22nd 2013, 12:23, by cool54390
作者cool54390 (cool54397)
看板Tech_Job
標題Re: [討論] 以前科技業到底有多賺?
時間Sun Dec 22 12:23:45 2013
都拜某呂姓副XX 推行現金化 怕台灣太有競爭力 真的見不得別人好阿 ※ 引述《compal123 ()》之銘言： : 小弟之前服務的公司 : 是目前的雙低產業 : 王老先生有塊地的那家沒記憶的公司 : 有幸跟過最後一個高點... : 就如同之前所說 : 月薪只是零用金 季獎金 跟 年終獎金 才是主角... : 小弟我跟到的最後一波是這樣子的... : 月薪50k...一季平均發2個月...年終不多也才4個月左右...股票選擇權莫約一年6-8張... : 團購?...小的我那一層的辦公室..技術職等非主管職的話..團購3/5/7系列bmw -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 223.142.214.35 This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
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[問題] 奧莉安娜
Dec 22nd 2013, 04:26, by a1100225532 ( 小葉R )
[unable to retrieve full-text content] 可以給我S4得天賦麻感謝你
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[問題] 奧莉安娜
Dec 22nd 2013, 04:26, by a1100225532 ( 小葉R )
[unable to retrieve full-text content] 可以給我S4得天賦麻感謝你
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[請益] 請問太陽能板發電問題
Dec 22nd 2013, 12:18, by loeawei
作者loeawei (初始有六)
看板Tech_Job
標題[請益] 請問太陽能板發電問題
時間Sun Dec 22 12:18:44 2013
各位大大你們好,我想請教太陽板發電問題; 因為我加蓋鐵皮屋,所以會有部分遮住隔壁住家日照太陽能發電賣電的問題; 但是因為鐵皮鋼骨也架好了,也無法拆; 那我想說如果用凹面鏡折射太陽光至太陽板上, 請問折射光線對於太陽能板發電效能作用是否可行呢? 非常感謝~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.254.35.6
推 cloud7515:只要是可見光大都可行 12/22 12:28
→ cloud7515:原理是用光子撞擊產生化學鍵變化 所以你要反射幾次都行 12/22 12:29
→ loeawei:謝謝大大的回應 這樣我放心多了 看來只要加裝凹面鏡就可以 12/22 12:36
→ loeawei:創造雙贏局面了 那只要去工廠來測試發電效能跟角度距離了 12/22 12:37
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Re: [討論] 以前科技業到底有多賺?
Dec 22nd 2013, 12:23, by cool54390
作者cool54390 (cool54397)
看板Tech_Job
標題Re: [討論] 以前科技業到底有多賺?
時間Sun Dec 22 12:23:45 2013
都拜某呂姓副XX 推行現金化 怕台灣太有競爭力 真的見不得別人好阿 ※ 引述《compal123 ()》之銘言： : 小弟之前服務的公司 : 是目前的雙低產業 : 王老先生有塊地的那家沒記憶的公司 : 有幸跟過最後一個高點... : 就如同之前所說 : 月薪只是零用金 季獎金 跟 年終獎金 才是主角... : 小弟我跟到的最後一波是這樣子的... : 月薪50k...一季平均發2個月...年終不多也才4個月左右...股票選擇權莫約一年6-8張... : 團購?...小的我那一層的辦公室..技術職等非主管職的話..團購3/5/7系列bmw -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 223.142.214.35 This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
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[請益] 請問太陽能板發電問題
Dec 22nd 2013, 12:18, by loeawei
作者loeawei (初始有六)
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標題[請益] 請問太陽能板發電問題
時間Sun Dec 22 12:18:44 2013
各位大大你們好,我想請教太陽板發電問題; 因為我加蓋鐵皮屋,所以會有部分遮住隔壁住家日照太陽能發電賣電的問題; 但是因為鐵皮鋼骨也架好了,也無法拆; 那我想說如果用凹面鏡折射太陽光至太陽板上, 請問折射光線對於太陽能板發電效能作用是否可行呢? 非常感謝~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.254.35.6
推 cloud7515:只要是可見光大都可行 12/22 12:28
→ cloud7515:原理是用光子撞擊產生化學鍵變化 所以你要反射幾次都行 12/22 12:29
→ loeawei:謝謝大大的回應 這樣我放心多了 看來只要加裝凹面鏡就可以 12/22 12:36
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路縮半年4車禍 拓寬拖1年
Dec 22nd 2013, 00:40
自由時報 – 〔自由時報記者陳建志／太平報導〕太平區環太東路銜接北屯太安路的路段，因路寬由十八米縮小成僅剩四米，造成半年來至少發生四起車禍、十次送醫紀錄，市議員黃秀珠不滿市府今年已編列二千五百萬元拓寬經費，但一年過去了遲未執行，讓通行民眾身陷險境，痛批行政效率太差。 黃秀珠表示，太平區環太東路幾年前闢設為十八米寬的大路，但與北屯區太安路銜接處，長約八十米的路段寬度卻僅有四米，因當時位於縣市交界未一併拓寬，造成兩側大路由小路銜接。 黃秀珠表示，大路接小路不但突兀，更成為危險的交通瓶頸，因車禍連連，縣市合併後爭取拓寬，市府建設局今年已編列二千五百萬元的拓寬經費。 黃秀珠表示，去年十二月召開第一次公聽會時就要求儘速完成拓寬，市府表示今年九月會辦理徵收和價購，但一年過去了，連地目由農牧用地變更為交通用地都未完成，行政效率讓人無法接受。 光華里長黃鐵騫表示，該路段遲未打通，已成為地方危險路段，市府去年底雖劃設標線等警示設施指引，但仍無法解決問題，希望能早日完成拓寬。 黃秀珠表示，因該路段遲未拓寬，根據警方資料，光是近半年，該路段就發生四次車禍，造成三人受傷，消防隊也有十次的救護紀錄，不滿短短八十米長的拓寬工程，拖了一年還無動靜，讓通行民眾身陷險境，要求市府加快腳步。 市府建設局土木工程科長陳崑烺表示，針對該案已開過至少二次公聽會，並與該名地主進行協議價購，但因地主不願接受而破局，基於公共利益，已決定改以徵收方式取得土地。 陳崑烺表示，目前已將徵收案送地政局地價評議委員會，之後將轉送內政部審議，若內政部通過，將在公告後進行徵收，希望明年中就能動工闢路，否認一年多來毫無作為。
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計程坎坷路 5位交通部長頭大
Dec 22nd 2013, 01:33
中央社 – （中央社記者汪淑芬台北22日電）國道計程收費30日終於要上路。這項政策推動10年，不同面向的問題，讓5位經歷過的交通部長感到頭大。 國道計程收費是一種較符公平，且節能減碳的收費方式。政府原本打算自建，並分兩階段實施，先在收費站推國道電子收費（ETC）車道，再逐步走向全面計程收費。 10多年前，中華電信就接受高速公路局委託規劃ETC，並在龍潭及樹林收費站實際做測試。 不過，2002年時，立法院交通委員會將高公局編列有關ETC的預算，刪到只剩新台幣1元。在立法委員壓力下，時任交通部長林陵三決定，ETC改採BOT，交由民間興建。 ETC案有5家民間公司投標，遠通電收在激烈競爭下，取得最優申請人資格。2006年2月，首條國道ETC車道開通時，交通部長已是郭瑤琪。 不過，ETC一上路，就引來爭議。主要是要成為ETC的用戶，車上必須裝置車上機，當時遠通提供須付費的OBU，每個要新台幣1199元，消費者團體批評聲不斷。 郭瑤琪也不滿遠通的做法，要求遠通電收提公益改善方案，後來遠通不但將售價降為680元，兩年內扣款成功滿百次還可退費。 就在ETC上路才1個多月，就爆發有交通部官員涉嫌在ETC案收賄，洩漏甄審委員名單。而未得標的宇通公司向行政院公共工程委員會提出甄審不公，結果ETC上路不到半年，台北高等行政法院就撤銷遠通電收資格，並判決重新回到第二次甄審階段。 交通部為避免權益受影響，一方面先讓遠通營運，同時也進行ETC第二次甄審作業。蔡堆就是接手ETC重回二次甄審的前交通部長，因ETC給外界的印象已不佳，蔡堆只能更謹慎處理二次甄審，深怕再出問題。 ETC二次甄審結果，仍由遠通電收獲得最優資格。原本以為可以進入坦途，不過，前交部長毛治國上任後，發現ETC利用率都只有3成多，毛治國擔心國道計程目標無法達成，決定和遠通談判，要求遠通要提供免費的車上機。 遠通電收後來將車上機從OBU改為eTag，去年5月起，提供用路人免費申裝，利用率果然很快提升，如今已近90%。 葉匡時今年接任交通部長，ETC費率及橫向國道不收費問題也讓他困擾不已，原本希望實現「走多少、收多少」，但地方民意壓力太大，只好宣布橫向國道暫不收費，費率則是在多方折衝並犧牲國道基金收入下決定，預定2年後檢討。 遠通電收還因利用率問題，遭高公局認定違約，並罰4億元，協調委員會雖協調降低罰金，遠通電收無法認同，並向法院提出債權不存在訴訟。 ETC政策推動了10年，路走得坎坷，交通部及遠通電收一方面樂見終於要實現全面國道計程收費，一方面雙方還要為維護各自權益打官司。 高公局已評估，如果兩年後費率無法調整，橫向國道持續不收費，未來國道要新建交流道或其他建設，將面臨無經費的困境。這個問題會讓葉匡時或之後的交通部長繼續頭大。1021222
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迎公車民營化 增110候車亭
Dec 22nd 2013, 00:40
自由時報 – 〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕迎接明年元月一日起公車處民營化里程碑，公車營運市場除增加業者與路線外，公車處也闢設一百多處候車亭，提供民眾優質候車環境。
為鼓勵民眾搭乘大眾運輸，公車處積極爭取市府及中央補助三千六百萬元，在大高雄地區建置一百一十座候車亭，以提供市民優質、舒適大眾運輸候車環境。
其中今年已經完成六十座候車亭，分別在各行政區；明年還要陸續完成五十座候車亭。
交通局運輸設施科長陳榮輝表示，這一百一十座候車亭都是在既有路線及站牌上，因為配合工務局道路及安全島改善工程，只要腹地許可，就可一併增設候車亭，統一規格採太陽能智慧資訊候車亭，提供民眾遮風蔽雨的空間及隨時更新的公車動態資訊。
目前高雄有三千多處公車站牌，候車亭有六百二十座，其中包含公共藝術及特色候車亭。
明年候車亭選址以民眾建議、觀光景點或交通樞紐為優先考量，如配合茄萣區興達港觀光漁市及大樹區舊鐵橋風景區觀光人潮，分別於茄萣區民有路「興達觀光漁市站」及大樹區竹寮路「舊鐵橋濕地站」建置候車亭。
新建候車亭均設有燈光照明設備，且採用LED燈具以符合節能減碳潮流，另為提供民眾更多休憩設施，除候車座椅外，候車亭左側設置斜靠鋼管提供民眾扶靠或放置物品。
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[問題] V3-571G更新至WIN8.1要求填入產品金鑰
Dec 22nd 2013, 11:48, by intelpda215
作者intelpda215 (WEI)
看板Notebook
標題[問題] V3-571G更新至WIN8.1要求填入產品金鑰
時間Sun Dec 22 11:48:00 2013
各位廣大的鄉民大家好 小弟於日前購入ACER的V3-571G筆電 目前已更新為WIN8.1，但每次開機後 畫面都會切換到啟用WINDOWS的畫面 要求填入產品金鑰 但取機時業務並沒有特別交代該機的使用金鑰 雖然目前使用上一切正常，但每次開機就出現這個畫面 想說是否有解決的方法，特請大家賜教 請問 1.WIN8的金鑰是原廠會提供還是經銷商在驗機時會幫你自動輸入 2.WIN8的金鑰需要向原廠購買嗎 3.沒有金鑰是不是代表這系統是盜版的 4.還是原廠的金鑰會附在機子的某地方，目前外觀跟原配的機盒都檢查過了， 並未找到類似的序號，需要把筆電的電池部分也拆開來查詢嗎 5.有網友說ACER的驅動尚未更新至WIN8.1，這卦不知是否大家有聽說過 懇請大家賜教，謝謝 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 124.8.80.156 This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.
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