2016【韓劇】奶酪陷阱劇情簡介及人物介紹奶酪陷阱 EP03 預告奶酪陷阱 線上看奶酪陷阱(捕鼠器裡的奶酪) 第1集

20130523 日本央行22日重申維持超寬鬆貨幣...未作公開說明。黑田東彥針對日本國債收益率走高的擔憂表示...加劇”的現象。上述操作將是與日本財務省(Ministry of Finance)旨在...

作者JoshuaZH (思而不學折凳)

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標題[詢問] [FV2] 遊戲帳號能送人嗎？

時間Mon Sep 16 23:41:44 2013

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• Massacres That Matter - Part 2 - The Media Response On Egypt, Libya And Syria
• National demonstration: No attack on Syria - Saturday 31 August, 12 noon, Temple Place, London, UK

...著大浴巾一條/肥皂一塊/洗髮精一瓶 另外還有遙控器 (是不是很陽春.是我住過曼谷飯店中最陽春的一間) 一進房直接看到兩張小床 比去日本住的房間還小!!! 我...

作者jack1st2001 ()

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標題[問題] NP中華大省630配蝴蝶S

時間Mon Sep 16 20:49:22 2013

推 bemvp :我問大省533，蝴蝶S 10990，價差也太大了吧 09/16 20:52

→ shyshyan :我懷疑樓上問到的有問題 = = 09/16 20:54

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[SKYWAVE TYPE-S]東海･北陸一周DAY-5 上越－東京
「日本國道最高篇」

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日文的「最高」有最高點和最棒兩個解釋。
旅行的最後一天，規畫了上述兩個意思的行程，
來做個完美的結尾。

如首圖，此行重點在於日本國道最高地點。
顧名思義，就是日本國家道路最高的場所。
(★1.日本的"國道"不等於台灣的高速公路。)
(★2.自用車可行走最高的道路是縣道152号・180号。(富士山五合目---2400m)。)
(★3.車輛可進入最高點是長野縣道84号乗鞍岳線的終点付近、畳平---標高2702m。自用車禁止進入)
事實上，此次是第二次跑這一條道路。
上一次是冬期封閉結束後，初春時到訪的。
當時，殘雪還堆出一道道的雪牆。
這次在夏天來這裡又是一番不一樣的味道。
充滿綠油油的花草樹木氣息。

以下進入本文，獻上最後一天的旅程。

七點半出發。
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又是個萬里無雲的好天氣。
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good start
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目前地點是在新潟的高田地區。
經由長野，群馬回東京。
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往長野飯山方面
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是林間小道。
沒什麼車，非常地酥湖~~~
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飯山方面右轉
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視野超級好的道路。
一個不小心右手就會不聽話。
要小心。
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嗶!!!!!
犯規!!!!!!
天藍成這樣! 像話嗎!!!!
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持續往飯山前進
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千曲川上的古牧大橋
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一級河川 千曲川
流域:新潟縣、長野縣、群馬縣三縣。出口為日本海。
(新潟區域為信濃川)
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目標的志賀高原。
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還有18公里
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慢慢地往上爬
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志賀高原入口
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天空散步
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標高的關係，氣溫降到23度。
非常宜人的溫度。
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此時，排氣量小的車子就開始哀嚎了。
標高往上升再加上路抖，即使催滿油門也只剩40。
天啊! 我好想換大台的啊!!!
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但是慢慢爬總會到達。
右手邊是橫手山。
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是信州夕照100選之一。
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橫手山
標高2,307m。上信越高原国立公園的一部分。
也是志賀高原構成的一部分。位於志賀高原的南東端。
正好位於日本海與太平洋的中央分水界上的位置。
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繼續天空漫步
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即將到達最高點
渋峠
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キターーーーーーー！━━━(ﾟ∀ﾟ).━━━!!!
日本国道最高地点。2,172m
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制高點往下望
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一台車上山下海還辛苦她了。
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因為志賀道路最有人氣的一個點
想要拍這樣一個獨照排隊排好久...
(其實是因為我拿單眼大家都叫我幫拍..= =)
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既然是最高點，那麼之後的道路就幾乎是下坡了。
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才不是呢! 山岳道路就跟人生一樣。
起起伏伏，有高有低。
所以也跟人生一樣有趣。
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能做的就是享受它!
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這時候，儀表板上出現了13000這個數字。
喔! 小白已經陪了我繞了日本一萬三千公里。
邊騎一邊回憶這一萬三千公里.....
感謝。
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看這道路有手癢的請舉手。
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接著，我到了上信越國立公園的白根山
(喔!!! 是金翼老大!!!!! 騎到這等級的就真的是在享受了...)
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帶各位逛逛白根山吧。
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白根山的賣點是山頂附近可以看到的
湯釜
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仔細看那白色的點點，那全都是人啊。
也就是說還得徒步爬上山頂才行。
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邊爬邊看風景囉。
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再看看來時的路。
凡走過必留痕跡。
嗯，阿亮的名言小弟銘記在心。
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約莫20~30分鐘，到了山頂。
映入眼簾的就是這個 湯釜
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不要看它好像小小的
實際上是因為太遠了。
它可是座直径約300m、水深約30m、水温約18℃的火山口湖呢。
目前在噴火緊戒規制下屬於第一級(普通)。但因為還是有瓦斯中毒的危險性。
所以只能從500公尺遠的地方欣賞。
不過還是不減它的迷人丰采。
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再拉近一點看。
是不是很漂亮呢?
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短暫停留一下下山吃點東西
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吃點蕎麥麵，休息一下。
繼續上路。
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下山囉~
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科...真的是下山。
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這是從山下的山麓站一直到標高標高2027ｍ的山頂站的纜車。
是冬天滑雪季時的主要交通工具。
當然夏天也是有營業的。
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這區域因為還是會有硫磺氣體噴出
所以部分呈現岩石外露的景象。
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現在才要上山?
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我最佩服的是靠著自己雙腿的人。
真想給他們比個讚。
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在往東京方面會經過草津溫泉
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去看看草津的湯畑
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草津溫泉度假區
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湯畑
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日本三大名泉之一的草津温泉。
擁有毎分32,300公升以上日本第一的自然湧出量。
一天可以湧出23萬桶鐵桶的溫泉。
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好幾次經過這裡都沒能好好地享受這裡的溫泉。
若有機會希望能實際體驗一下草津溫泉的療癒之湯。
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時間不多，逗留時間不可太長。
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繼續趕路....
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在這種鄉間道路其實對我來說有點危險。
因為沒有高速道路那種需要全神貫注的需要。
相反的睡魔的侵襲就越來越難抵擋。
不過我想我應該是能撐完全程。
直到.....
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看到這個
東京 135km......
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我決定跑高速道路了.......
時間已經快四點了。
隔天要上班，這樣下去實在太危險了。
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最近日本 Honda GOLDWING F6B 出現的頻率好高喔!
有車主可以分享一下騎乘感嗎?
整個很蘇胡的FU~
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從澀川伊香保上關越道
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取了這票就注定要繳錢的份。
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但我終於可以直奔東京啦!!!!
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隨便就要一百多公里....
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總之就是油門一拜!
用最短的時間回家就對了。
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到琦玉縣了
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從練馬下去交流道
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趕在夕陽落下之前出高速道路
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抵達收費站
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2450隻羊謝謝
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高速道路終點
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辛苦妳了小白。
我代替你吃個麥當勞...
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お疲れ様でした。
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旅程結束。
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今日路線圖
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今日總里程:285km

總路線圖
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總里程:1,592km

五天的旅行就在這裡告一段落了。
因為某些原因讓這原本在今年黃金周就該成行的旅行延了幾個月。
自己規劃了這個行程算是把中日本繞了一遍。
有山有海。
非常充足的一個長途旅行。
旅行最大的收穫是藉由吸取新事物讓人的腦獲得充分的refresh。
讓自己有"明天也要加油"的動力。
如果各位覺得工作的很累時，無論是甚麼方式，
背上背包旅行去吧。

東海･北陸一周TOURING THE END

☆延伸閱讀 [NEW MAJESTY] 黃金週-群馬,長野三日遊

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作者junoer (恩爸)

看板Taoyuan

標題[合購] 布袋-帶殼牡蠣

時間Sun Sep 15 15:58:23 2013

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作者picaroon (噗哩噗哩)

站內ask

標題[請問] 關於兩部老片

時間Tue Sep 17 01:51:27 2013

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作者kos2008 (Harrison)

站內nb-shopping

標題[賣/北高]ASUS Nexus32g一代3G版

時間Mon Sep 16 22:05:21 2013

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作者dormi (小米)

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標題[問題] 如何將gmail帳號刪除

時間Mon Sep 16 08:45:18 2013

→ wiabc :對方同意的話回復原廠比較方便 09/16 08:49

→ iampaul83 :如果是android到設定-帳號與同步裡面把帳號刪掉。另 09/16 08:53

→ iampaul83 :個無腦方法就是回復原廠設定，設定-備份與重設-重設 09/16 08:53

→ iampaul83 :手機 09/16 08:53

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引擎表現不只看動力數據好嗎?
MAZDA的引擎有得過獎的,而且還不只一次! 三菱呢?
雖然我也是三菱車迷,但這種文章實在讓人覺得...
唉~自己看吧...

Ward's十大最佳汽車引擎（按字母順序排列）
針對引擎性能、油耗表現、噪音、振動、精緻度（此三者通常合稱「NVH」，也就是noise, vibration, and harshness的縮寫）、相關技術、基本數據之比較等項目做全面性的評比，最後再以投票方式選出當年度十大最佳引擎。

2012年
奧迪（福斯集團) 3.0 L V型六缸 TFSI DOHC機械增壓V6
BMW 2.0 L 直列四缸 BMW N20 DOHC渦輪增壓
BMW 3.0 L 直列六缸 BMW N55 DOHC渦輪增壓
克萊斯勒 3.6 L V型六缸 Pentastar V6 DOHC VVT自然進氣
福特汽車 2.0 L 直列四缸 EcoBoost DOHC
福特汽車 4.9 L V型八缸 Boss 302 DOHC
別克汽車 2.0 L 直列四缸 LHU DOHC
現代汽車 1.6 L 直列四缸 Gamma DOHC
馬自達 2.0 L 直列四缸 PE-VPS DOHC
英菲尼迪 3.5 L V型六缸 VQ35HR DOHC

2011年
奧迪（福斯集團） 3.0 L V型六缸 V6 DOHC機械增壓缸內直噴（Fuel Stratified Injection）
BMW 3.0 L 直列六缸 BMW N57 DOHC雙渦輪增壓
BMW 1.6 L 直列四缸 Prince DOHC 渦輪增壓
克萊斯勒 3.6 L V型六缸 Pentastar V6 DOHC VVT自然進氣
福特汽車 5.0 L V型八缸 Coyote50 DOHC Ti-VCT
通用汽車 1.4 L 直列四缸 TwinPort電動混合動力
現代汽車 5.0 L V型八缸 Tau CVVT DOHC
日產汽車 電動 同步馬達 80 kW（110 hp）同步馬達
福斯汽車 2.0 L 直列四缸 TDI CR Turbodiesel DOHC柴油引擎
富豪汽車 3.0 L 直列六缸 T6 DOHC渦輪增壓

2010年
奧迪（福斯集團） 2.0 L 直列四缸 EA888 DOHC渦輪增壓缸內直噴汽門揚程
奧迪（福斯集團） 3.0 L V型六缸 V6 DOHC機械增壓缸內直噴
BMW 3.0 L 直列六缸 M57 DOHC雙渦輪增壓柴油引擎
克萊斯勒 3.6 L V型六缸 Pentastar V6 DOHC VVT自然進氣
福特汽車 2.5 L 直列四缸 Duratec 25 DOHC混合動力
福特汽車 3.5 L V型六缸 EcoBoost V6 DOHC雙渦輪增壓
通用汽車 2.4 L 直列四缸 LAF EcoTec DOHC
現代汽車 4.6 L V型八缸 Tau CVVT DOHC
速霸陸汽車（富士重工業） 2.5 L H型四缸（水平對臥） EJ255 DOHC渦輪增壓
豐田汽車 1.8 L 直列四缸 2ZR-FXE Dual VVT-i DOHC油電複合動力
福斯汽車 2.0 L 直列四缸 TDI CR Turbodiesel DOHC

2009
奧迪（福斯集團） 2.0 L 直列四缸 EA888 DOHC渦輪增壓缸內直噴汽門揚程
BMW 3.0 L 直列六缸 N54B30雙渦輪增壓
BMW 3.0 L 直列六缸 M57 DOHC雙渦輪增壓柴油引擎
克萊斯勒 5.7 L V型八缸 Hemi
福特汽車 2.5 L 直列四缸 Duratec 25 DOHC混合動力
通用汽車 3.6 L V型六缸 LLT 缸內直噴
日產汽車 3.8 L V型六缸 VR DOHC雙渦輪增壓
現代汽車 4.6 L V型八缸 Tau CVVT DOHC
豐田汽車 3.5 L V型六缸 2GR-FSE DOHC
福斯汽車 2.0 L 直列四缸 TDI CR Turbodiesel DOHC柴油引擎

2008年
奧迪（福斯集團） 2.0 L 直列四缸 EA827 / EA113 DOHC渦輪增壓缸內直噴
BMW 3.0 L 直列六缸 N54B30雙渦輪增壓
梅賽德斯-賓士 3.0 L V型六缸 BlueTec渦輪柴油引擎
福特汽車 4.6 L V型八缸 Modular 3V SOHC
通用汽車 3.6 L V型六缸 LLT缸內直噴
通用汽車 6.0 L V型八缸 Vortec OHV混合動力
本田汽車 3.5 L V型六缸 J35
馬自達 2.3 L 直列四缸 L3-VDT DOHC渦輪增壓缸內直噴
日產汽車 3.7 L V型六缸 VQ37VHR DOHC
豐田汽車 3.5 L V型六缸 2GR-FSE DOHC

2007年
奧迪（福斯集團） 2.0 L 直列四缸 EA827 / EA113 DOHC渦輪增壓缸內直噴
BMW 3.0 L 直列六缸 N52B30
BMW 3.0 L 直列六缸 N54B30 雙渦輪增壓
梅賽德斯-賓士 3.0 L V型六缸 Bluetec渦輪增壓柴油引擎
克萊斯勒 5.7 L V型八缸 Hemi Magnum
福特汽車 4.6 L V型八缸 Modular 3V SOHC
福特汽車 3.5 L V型六缸 Duratec 35
馬自達 2.3 L 直列四缸 L3-VDT DOHC渦輪增壓缸內直噴
日產汽車 3.5 L V型六缸 VQ35HR DOHC
豐田汽車 3.5 L V型六缸 2GR-FSE DOHC

2006年
奧迪（福斯集團） 2.0 L 直列四缸 EA827 / EA113 DOHC渦輪增壓缸內直噴
奧迪（福斯集團） 4.2 L V型八缸 40汽門2xDOHC
BMW 3.0 L 直列六缸 N52B30自然進氣、鎂鋁合金汽缸頭、雙級可調進氣岐管
克萊斯勒 5.7 L V型八缸 Hemi Magnum
福特汽車 4.6 L V型八缸 Modular 3V SOHC
通用汽車 2 L 直列四缸 Ecotec LSJ DOHC機械增壓
通用汽車 2.8 L V型六缸 High-Feature DOHC渦輪增壓
馬自達 2.3 L 直列四缸 L3-VDT DOHC渦輪增壓缸內直噴
日產汽車 3.5 L V型六缸 VQ35DE DOHC
豐田汽車 3.5 L V型六缸 2GR-FSE DOHC

2005年
奧迪（福斯集團） 3.2 L V型六缸 2xDOHC缸內直噴
奧迪（福斯集團） 4.2 L V型八缸 40汽門2xDOHC
克萊斯勒 5.7 L V型八缸 Hemi
梅賽德斯-賓士 3.2 L 直列六缸 DOHC CDI渦輪增壓柴油引擎
福特汽車 4.6 L V型八缸 Modular 3V SOHC
通用汽車 4.2 L 直列六缸 Atlas LL8
本田汽車 / 謳歌 3.5 L V型六缸 J35
本田汽車 3.0 L V型六缸 J30整合馬達輔助系統（ Integrated Motor Assist，縮寫成IMA）混合動力
馬自達 1.3 L 轉子引擎 13B-MSP Renesis
日產汽車 3.5 L V型六缸 VQ35DE DOHC

2004年
奧迪（福斯集團） 4.2 L V型八缸 40汽門 2xDOHC
BMW 3.2 L 直列六缸 S54B32
克萊斯勒 5.7 L V型八缸 Hemi
康明斯 5.9 L 直列六缸 600渦輪增壓柴油引擎
通用汽車 4.2 L 直列六缸 Atlas LL8
本田汽車 3.0 L V型六缸 J30
馬自達 1.3 L 轉子引擎 13B-MSP Renesis
日產汽車 3.5 L V型六缸 VQ35DE DOHC
速霸陸汽車（富士重工業） 2.5 L H型四缸（水平對臥） EJ257 DOHC渦輪增壓
豐田汽車 1.5 L 直列四缸 1NZ-FXE油電複合動力

2003年
BMW 3.2 L 直列六缸 S54B32
BMW 3.0 L 直列六缸 M54B30
克萊斯勒 5.7 L V型八缸 Hemi
福特汽車 6.0 L V型八缸 Power Stroke渦輪增壓柴油引擎
通用汽車 4.2 L 直列六缸 Atlas LL8
本田汽車 2.0 L 直列四缸 K20
本田汽車 3.0 L V型六缸 J30
寶馬迷你 1.6 L 直列四缸 Tritec 1.6 SC機械增壓
日產汽車 3.5 L V型六缸 VQ35DE
福斯汽車 1.8 L 直列四缸 EA827 / EA113 DOHC 20汽門渦輪增壓

2002年
BMW 3.0 L 直列六缸 M54B30
BMW 3.2 L 直列六缸 S54B32
戴姆勒-克萊斯勒 5.0 L V型八缸 M113 E50 SOHC
福特汽車 5.4 L V型八缸 Modular SOHC
通用汽車 4.2 L 直列六缸 Atlas LL8
五十鈴（通用汽車） 6.6 L V型八缸 Duramax渦輪增壓柴油引擎
本田汽車 2.0 L 直列四缸 K20
日產汽車 3.5 L V型六缸 VQ35DE
保時捷 2.7 L 水平對臥六缸 DOHC
奧迪（福斯集團） 1.8 L 直列四缸 EA827 / EA113 DOHC 20汽門渦輪增壓

2001年
奧迪（福斯集團） 1.8 L 直列四缸 EA827 / EA113 DOHC 20汽門渦輪增壓
奧迪（福斯集團） 2.7 L V型六缸 Biturbo 2xDOHC
BMW 3.0 L 直列六缸 M54B30
戴姆勒-克萊斯勒 3.2 L V型六缸 SOHC
福特汽車 5.4 L V型八缸 Triton
五十鈴（通用汽車） 6.6 L V型八缸 Duramax渦輪增壓柴油引擎
本田汽車 2.0 L 直列四缸 F20C
日產汽車 3.0 L V型六缸 VQ30DE
保時捷 2.7 L 水平對臥六缸 DOHC
豐田汽車 1.5 L 直列四缸 1NZ-FXE油電複合動力

2000年
BMW 4.4 L V型八缸 M62
BMW 3.2 L 直列六缸 S52B32 DOHC
戴姆勒-克萊斯勒 3.2 L V型六缸 SOHC
捷豹汽車 3.9 L V型八缸 AJ-V8
福特汽車 5.4 L V型八缸 Triton
通用汽車 3.5 L V型六缸 LX5 DOHC
本田汽車 2.0 L 直列四缸 F20C
日產汽車 3.0 L V型六缸 VQ30DE
保時捷 3.2 L 水平對臥六缸 DOHC
豐田汽車 4.0 L V型八缸 1UZ-FE DOHC

1999年
BMW 4.4 L V型八缸 M62
BMW 3.2 L 直列六缸 S52B32 DOHC
克萊斯勒 4.7 L V型八缸 PowerTech SOHC
通用汽車 3.5 L V型六缸 LX5 DOHC
梅賽德斯-賓士 3.2 L V型六缸 SOHC
日產汽車 3.0 L V型六缸 VQ30DE
通用汽車 5.7 L V型八缸 LS1
豐田汽車 4.0 L V型八缸 1UZ-FE DOHC

1998年
BMW 4.4 L V型八缸 M62
BMW 3.2 L 直列六缸 S52B32 DOHC
BMW 5.4 L V型十二缸 M73
福特汽車 5.4 L V型八缸 Triton
通用汽車 5.7 L V型八缸 LS1
馬自達 2.3 L V型六缸 KJ-ZEM機械增壓
梅賽德斯-賓士 3.2 L V型六缸 SOHC
日產汽車 3.0 L V型六缸 VQ30DE
豐田汽車 4.0 L V型八缸 1UZ-FE DOHC
奧迪（福斯集團） 1.8 L 直列四缸 EA827 / EA113 DOHC 20汽門渦輪增壓

1997年
奧迪 1.8 L 直列四缸 DOHC 5汽門渦輪增壓
BMW 3.2 L 直列六缸 S52B32 DOHC
BMW 4.4 L V型八缸 M62
凱迪拉克 4.6 L V型八缸 Northstar DOHC
福特汽車 4.6 L V型八缸 Modular DOHC
福特汽車 5.4 L V型八缸 Triton
通用汽車 3.8 L V型六缸 3800 Series II
馬自達 2.3 L V型六缸 KJ-ZEM機械增壓
日產汽車 3.0 L V型六缸 VQ30DE
福斯汽車 1.9 L 直列四缸 PD TDI柴油引擎

1996年
BMW 4.4 L V型八缸 M62
BMW 3.0 L 直列六缸 S50B30
福特汽車 4.6 L V型八缸 Modular DOHC
通用汽車 3.8 L V型六缸 3800 Series II
凱迪拉克 4.6 L V型八缸 Northstar
本田汽車 2.2 L 直列四缸 H22
馬自達 2.3 L V型六缸 KJ-ZEM機械增壓
日產汽車 3.0 L V型六缸 VQ30DE
紳寶汽車 2.3 L 直列四缸 B234 LPT渦輪增壓
豐田汽車 3.0 L V型六缸 1MZ-FE DOHC

1995年
BMW 4.4 L V型八缸 M62B44
BMW 3.0 L 直列六缸 S50B30
福特汽車 2.5 L V型六缸 Duratec 25
通用汽車 3.8 L V型六缸 3800 Series II
凱迪拉克 4.6 L V型八缸 Northstar
本田汽車 2.2 L 直列四缸 H22
馬自達 2.3 L V型六缸 KJ-ZEM機械增壓
日產汽車 3.0 L V型六缸 VQ30DE
紳寶汽車 2.3 L 直列四缸 B234 LPT渦輪增壓
福斯汽車 2.8 L VR六缸 VR6 12汽門DOHC

20世紀
BMW 直列六缸 1968年
凱迪拉克 V型八缸 L-Head
福特汽車 直列四缸 T型車
福特汽車 V型八缸 Flathead
通用汽車 3.8 L V型六缸 3800
通用汽車 V型八缸 Small-block
本田汽車 直列四缸 ED CVCC複合過流調速燃燒技術
保時捷 水平對臥六缸 1964年
豐田汽車 / 凌志 V型八缸 UZ
福斯汽車 水平對臥四缸 E-motor

獲獎次數多寡列出各車廠名稱：
車廠名稱 獲獎次數
BMW 31
通用汽車 26
福斯汽車 22
福特汽車 21
日產汽車 16
克萊斯勒 12
本田汽車 12
豐田汽車 12
馬自達 9
梅賽德斯-賓士 8
保時捷 4
現代汽車 3
紳寶汽車 2
速霸陸 2
康明斯 1
捷豹汽車 1
富豪汽車 1

資料來源:維基百科http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%AF%E5%BE%B7%E5%8D%81%E5%A4%A7%E6%9C%80%E4%BD%B3%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%BC%95%E6%93%8E

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