德國法蘭克福車展9月10日開展。儘管歐洲車市依舊低迷，全球各大車廠無不使出渾身解數，特別是低油耗高性能超跑的領域，車廠刻意秀出科技成果，從德國高級車廠、英國品牌爵豹（Jaguar）到日本凌志（Lexus），都相互叫陣。
福特汽車、通用的歐寶品牌與瑞典籍的富豪則都推出概念車，展現其最新的設計理念。包括雷諾在內，也都向世人昭告他們「升級」的努力，期待能夠因升級成功創造更好的利潤空間。法國的寶獅、雪鐵龍也有相同心境，希望創造「物有所值」的印象。
寶馬的i8與奧迪的四輪傳動版油電混合動力款式，則藉機告訴世人他們在雙動力與節能款式的技術，依舊擁有領先地位。各品牌車廠概況，從A系列開始大致如下：
Alfa Romeo
即將推出的新款是本月首推的後輪傳動版雙坐4C、改版的MiTo跟Giulietta。
Audi
可能進入限量生產的Audi的700匹馬力超級四輪傳動Sport Quattro油電雙動力概念車，估計售價是15萬美元。這款車也用來紀念Sport Quattro問世30年，將配搭4.0升 V-8汽油引擎及電動馬達。
Audi Sport Quattro
這款超級四傳跑車每公升可跑四公里(95 U.S. mpg/113 UK mpg)，加速性至百公里為3.7秒。碳排放每公里59克，純電動里程可有50公里，極速可至309公里(190 mph)。廠方表示也可能導入A8款式更新過的最高等級引擎，車體結構更輕量化、新款LED頭燈等。
此外，A3款的敞蓬車頂棚加寬、加大、加長，但車體則因嶄新的MQB技術而更顯輕巧。歐洲經銷商明年初就能在展廳陳現。
BMW
寶馬這次車展主打的是i8 跟i3，這是集團全新i作為頭文字的款式，跟雙門4系列、X5 多功能車等，都將導入插電式雙動力車款。
以碳纖維及鋁合金為主打特色的i8插電式雙動力車，配上三缸汽油引擎，總和馬力達到362匹，擁有百公里2.5公升油耗表現（或美制94英哩/加崙、英制113英哩/加崙）。這款i8寶馬預計在2014年中在美國上市。
BMW i8
純電池動力的四座i3車款，廠家定位為城市家庭「第二輛車」，預計今年11月在歐洲上市，明年第二季在美國、中國與日本推出。取代3系列雙門款的4系列，在車展推出的式頂級M4概念款。
另外是第三代X5款式。除了油電雙動力車系，這次也加入「後輪傳動」款供選擇。
Changan（中國長安）
跟福特（Ford）、馬自達（Mazda）及鈴木（Suzuki）有合資企業的中國重慶長安汽車集團，這次展出代號CS75的多功能車，不過沒有任何歐洲的上市計畫。
Chevrolet（通用雪佛蘭）
通用在歐洲除了歐寶（Opel），也推出雪佛蘭品牌，目前上市的是韓製小車，這次引進今年4月在紐約車展現身的新改款肌肉型卡麥農（Camaro）雙門悍車，通用的預期目標是希望重新塑造雪佛蘭的品牌形象。
Citroen
以仙人掌（Cactus）為名的概念車，是雪鐵龍這次的主打款式，象徵著雪鐵龍品牌的新定位。估計將在2014年中以C4 Cactus的名號推出上市。
Citroen Cactus
這款又名「氣墊」（Airbumps）的概念車，車身四周都刻意加上真實的「氣墊」來防止或降低任何車禍的傷害程度。修車費當然也希望因此而降低。
寶獅（PSA）集團擁有Peugeot及Citroen雙品牌，Citroen將更為明確的走向C-line這個類似Skoda在於VAG集團或Chevrolet在通用汽車集團。甚至直接說像是雷諾集團旗下那個Dacia牌子。只是，過去那個DS等級高級豪華車主們，將大失所望吧？
Dacia
向來只在丹麥銷售的雷諾子品牌達西亞（Dacia）以休旅車Duster為主秀，這是達西亞目前最暢銷的車種，號稱「線條最強的四輪傳動車」（emphatic 4x4 design cues）。
Ferrari
在執行長盧卡˙寇迪羅（Luca Cordero di Montezemolo）的品牌創利策略下，高性能版458 Speciale是這次車展主戲。策略上，法拉利將採取「減量產銷」計畫，估計今年將減產400輛，即全年生產6900輛。這款自然進氣的嶄新V-8引擎458 Speciale擁有596匹馬力，之前的458 Italia則為558匹馬力。
Fiat
七人座的Fiat 500L Living minivan？沒有搞錯。這是飛雅特500款式的最新發展。它取代了自2010年就停產的Multipla車款。這也是集團執行長瑪奇歐聶（Sergio Marchionne）因應歐盟危機採取保守的降低資本支出計畫下，2013年的唯一新車。不過這款七人座小型車將不會在美國上市。
Ford
歐洲福特在這次車展將推出全新的蒙地歐（Mondeo），但新的名稱將加入威納爾（Vignale）。這款車一如S-Max迷你休旅車般，透露著福特集團未來的全球設計方向。
Ford Mondeo Vignale, left, S-Max concepts
蒙地歐˙威納爾透露著諸多設計的前端思維，從保桿、門把，淺棕色車身色系的運用，以及高級真皮的選擇，使的這款車的價格整整高出現有頂級款式達10-15％。
S-Max概念車上移式水箱版及飛汗造型頭燈凸顯出福特汽車先進的未來式設計概念。
Honda
以「市民休旅」Civic Tourer為首，本田汽車重新進入歐洲實用型旅行車市場。本田汽車是在15年前因為逐漸弱化的市場區隔而放棄這個區塊，但在歐洲這種實用款休旅車在租賃市場相當受到歡迎，目前以豐田、現代、起亞為大宗。本田將自2014年初投入戰場，估計這種款式將佔Civic車系的20％。
Hyundai
韓國現代全新、更長、更寬的i10，提供了更大的空間。車展後即可在歐洲經銷商處選購。
Infiniti
新推出的Q30概念車將是豪華品牌Infiniti的入門款。不過，還要等到2015年。廠家表示目標競爭車種為Mercedes-Benz A class、BMW 1系列及Audi A3。
Jaguar
籍屬印度塔塔集團的英國爵豹汽車，以C-X17為代號的概念車，展出的是多功能型休旅、越野車，目標就是BMW X3與Audi Q5。廠方也宣稱，該車系建構基礎是全新的鋁合金計數，將來正式車系將稱為XQ或Q-type系列，轎車部分的競爭市場包括BMW 3系列。整個車系上市時間推估在2015年。
Kia
韓國起亞車廠展出的是以Niro為主的概念車。針對的假想敵為日產Juke多功能/越野車系。這對起亞而言是填補成為完整產品鏈，不讓這個成長最為迅速的區塊空白。在歐洲的主要勁敵為歐寶Mokka、雷諾Captur與寶獅2008等。
Land Rover
為改善排放以符合歐洲未來法規，Land Rover決心推展柴油版混合雙動力，配搭在全新的Range Rover與Range Rover Sport 款式上。搭配的柴油引擎為V-6 3.0-liter，將可使綜合排放降低26%的每公里169克與百公里6.4升（或美制37英哩/佳倫、英制44英哩/加侖）。
Lexus
凌志汽車的LF-NX概念車以高度的切割線條引人注目。這款多功能休旅越野車針對Audi Q3與BMW X1而來。在其品牌序列中屬於RX系列之下，動力系統將導入豐田全新的混合動力系統。
Mazda
全新馬3即將上市。這是馬自達車廠全球最暢銷款式。佔整個廠牌的1/3。產品分為四門轎式與斜背式。配置的動力有給美國的大2.5升汽油，也有給歐洲市場的1.5升汽油。不過新款提升了不少等級。
Mercedes-Benz
朋馳品牌也正式推出S-class插電式旗艦車，全新的GLA 休旅越野款也在這次展出。插電款S 500明年正式上市，搭配3.0升V-6汽油引擎以及80-kW的電動馬達，使得耗能表現出驚人的 3公升可達百公里。單獨的電動行車距離則是29公里。GLA款是奔馳第一款實用型休旅跨界車，明年起將迎戰寶馬X1與奧迪Q3車系。
Opel
歐寶Monza鷗翼式概念車算是通用汽車面向歐洲的一個嘗試性設計。基本上是屬於現行中型的Insignia轎車預示版，同樣也推出插電式雙動力。屬於孿生車系的雪佛蘭Volt與歐寶Ampera。衍生動力則涵蓋其他自然進氣汽油引擎，這款車同時預告通用未來科技的應用，諸如衛星導航、通訊系統的語音控制應用等。
Peugeot
寶獅的全新308斜背款，此次展現若干升級配備，以提高其面對福斯大眾高爾夫的競爭力。特別的是，它幾乎維持原來的售價。新車運用了廠家全新的Efficient Modular Platform 2 (EMP2)設計，使得車重減輕140公斤，碳排放優化為每公里85克。
Porsche
保時捷展出918敞篷，售價標示845,000美元，限量版混合動力款，堪稱史上最昂貴保時捷。這款敞篷車搭載V8的4.6升汽油引擎，以及高達887匹馬力的雙電動馬達，耗能表現出極優的3.3升百公里、碳排放僅每公里79克。估計今年底開始交車，將與McLaren P1、LaFerrari一較長短。
Renault
雷諾車廠擺出來的是新世代Espace客旅以及Twingo小車。新Espace將去除方型的老土造型，改以較為優雅的跨界款式推出。代號Z28的五門式就是第三代Twingo車款，看來有些熟悉是因為這正是與戴姆勒集團（Daimler）旗下斯麥特（Smart）合作的。
Seat
新悅（Seat，過去稱為喜悅）展出旅行車款式的Leon，目的是希望能增加銷售量。原有三門、五門款式已上市銷售。品牌執行長史特曼（Juergen Stackmann）告訴德國汽車線記者，她希望旅行款式的銷售可以佔整個車款的40-50%。
Skoda
斯科達下月將正式開始銷售Rapid這款富含歷史盛名的全新斜背款。看來跑車化些的斜背款，車身較旅行車款及轎式都短些，廠方則宣稱這個樣式的車，更年輕化、更具動感，希望能擄獲更多年輕族群。
Smart
斯麥特展出FourJoy的概念車，這四門式車款式跟法國雷諾合作，並將由雷諾負責生產。明年上市。預期名稱應為ForFour，搭配第三代的ForTwo以擴充產品內容。FourJoy概念車沒有設計車門、頂篷與車尾，但估計正式生產款式外觀八九不離十。
Suzuki
鈴木汽車的iV-4 概念車展現出全新多功能小型車的意念，這車將以現行SX4小弟模式推出，目標是2015年春季。
Volkswagen
福斯大眾高爾夫的休旅版取代了先前的Golf Plus，於2014年中推出。長度為4338mm，較Golf Plus多出134mm，比正常版Golf則有224mm。行李廂空間則達498公升，較前版Golf Plus多了74公升。
新版e-Golf也將推出，行程可有190公里，e-Up則為160公里。此外是高性能的Golf R款式，廠方表示，這款車所配的引擎應該是坊間最強的四缸，可以輸出高達296匹馬立，比前款足足多出30匹。
Volvo
資方雖然以是中國吉利集團的瑞典富豪汽車，即使新東家大老闆李書福一開始就提出要有足以媲美朋馳S、寶馬7或奧迪A8的產品，礙於技術現實，廠方雖無法滿足新東家，但仍努力推陳出新。
這次的雙門跑車概念版，相當大膽創新。除了頭燈、尾燈的設計大為突出，外觀的水箱護罩改為瀑布式將首先用在2014版的XC90車系。雙門車設計，基本上直指早年的經典款式P1800；油電混合雙動力版，配搭2.0升汽油引擎，輸出總馬力達400匹，其中汽油引擎動力置放於前輪，電動馬達則直接驅動後輪。
廠方也宣稱，這款四缸引擎是其史上最強大的E動力車系，未來將繼續延用在所有E系列車款中。
延伸閱讀：http://www.autonews.com/article/20130909/ANE/309099918/fast-cars-compete-for-attention-with-striking-designs-and-key#ixzz2eO1Emssj
朋馳S500自動駕駛系統
http://www.youtube.com/watch?v=CKqJccK_EkM&feature=youtu.be
車展報導http://europe.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20130909/ANE/309099918/fast-cars-compete-for-attention-with-striking-designs-and-key&cciid=email-ane-blast&r=7999J8346578G7R#axzz2eNnPRIO7
車展消息
http://europe.autonews.com/section/asfrankfurt#axzz2eNnPRIO7
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