(一)
pqdemxxx wrote:
TCR2較適合攻擊性強、時速45保持一小時以上的車友。
時速45保持一小時以上，才適合TCR2 ?
未必喔，TCR2 省道上騎30多(一兩分鐘)，也讓人心跳數飆高。 慢慢騎也可以，也有人騎車上班的。
況且，時速45保持一小時以上，在台灣本地人，那是PRO級選手(高手中的高手)了。
在台72線自行車大賽，【團體五人計時競賽--40KM】，前三名的均速也才大約 44~48 公里。
記得前三名的車隊之一是「台灣體育大學」自由車隊。
而【環大高雄、環彰化、輪躍台南】的【自我挑戰組】前十名，均速約35~39。
如果真的能騎到【時速45保持一小時以上】的車友，參加【計時賽】應該也能拿名次、獎金了。
(二)
pqdemxxx wrote:
詢問原因他鐵口直斷說買回來第一天就會後悔，
因為騎起來很重，並表示不用我改過的小折，就連T2騎起來也比TCR2輕快；
小弟大驚！因為我的小折空車也超過10公斤，環島時重量將進15公斤上下，
為何會比TCR輕快？
我曾騎小折參加中短程單車活動，我無法趕上公路車的速度，即便我已經將大盤踩到空轉(迴轉速有120吧)了，還是追不上。 (飛輪最小齒、大盤48T)。
覺得小折大概適合中短程單車運動、購物。
公路車適合遠程、長程，
登山車適合中長程休閒、運動、環島、親子。
01有不少車友是【登山、公路雙棲】的，例如遊記達人--賴大哥。
(三)
pqdemxxx wrote:
請各位車友幫我解惑，謝謝。
需要擔心、考慮的，應該是熟不熟悉公路車的操作，因為有不少人「不習慣彎把」，而轉賣車子。
畢竟公路車在彎路、下坡、剎車都要有經驗、技術。
(四)
袁暄期 wrote:
騎公路車本來就是求速度的，屏除這隨車輪組可能會讓你起步或登山時興苦點
但要比速度，騎乘效率絕對完勝小徑
不過，初學者不宜躁進。
(五)
traveller777 wrote:
再來捷安特公路車到特定店家有出租服務，譬如：愛河店、墾丁優活、日月潭等等…。
TCR2拿起來跟空殼子沒什麼兩樣，完全不費力氣，只抓把手和坐墊就起來了。何來沉重之說啊?
先租一台公路車，試騎看看吧。
但好像，要在店內先刷【一筆押金(車子的定價)】，然後 + 租金，才能租高級車(中階公路車也算是單車中的高階了)， 騎完之後，【退刷 押金】。
重要的是，要戴安全帽。
(六)
小蔡菜 wrote:
平地45 我可能撐不了一分鐘吧
小蔡菜 wrote:
不曉得版上有沒有大大可以45騎一小時的
依照參加單車活動經驗，45騎一小時的，大約都是PRO級選手、或當地車隊的高手。
這樣的高手，在【2012環化賽】七千多人之中，應該不到100人。
以上各點僅供參考，還請賜教。
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