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Re: [問題] 請問外匯車有新車嗎?
Sep 15th 2014, 21:29, by highway4625

作者highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)

看板car

標題Re: [問題] 請問外匯車有新車嗎?

時間Mon Sep 15 21:29:35 2014

※ 引述《jjw0330 (真心英雄)》之銘言： : 1.外匯車.台灣法規規定.台灣人在國外連續持有一年以上.只能帶一台進來. : 所以.應該不可能是全新車.要去ARTC驗.驗不過就不能領牌. 現在不需要在國外持有1年以上了....全新車還比較好進來就是了(驗車問題) 持有一年以上也不會比較便宜 然後有公式可以算大略的費用 產地售價+17.5%關稅+30%貨物稅+5%營業稅+0.04%貿易推廣+雙邊報關費用+運費=到岸完稅 然後才是驗車價.... 以上是不含手續費跟報關代理經紀費用還有運費 這個才是各家可以操作的部份 真要便宜其實也還好 以產地售價12萬鎂的車來說 到達台灣大概650萬上下(到掛牌) 這是所有費用加入 還有驗車費用(以前面沒人驗過的來說啦) 這台12萬鎂的車 目前聽到總代理進來大約要賣750萬上下 恩.... 那台車不方便說.... : 2.貿易商可以進全新車.若是總代理也有的車.就會便宜一些.保固上差一點. : 價錢問題.若你沒有特別管道.差價很有限.不是總代理進的車.脫手時有它困難度. : 會影響價格. 2.其實不一定....有可能貿易商進價比總代理還貴 總代理目前的優勢其實在驗車費跟報關費用這一塊 其他都是死豬價 有些東西 你一次進100台 付的就是那個價格 跟進1台 還是付那個價格 所以某些時候總代理其實有他的優勢在那邊.... 只是總代理底下有一堆人要養 這些都要算進成本當中 那這種狀況之下 平常的車如果貿易商要進 其實以2年車-3年車最有利潤 這就造成目前的狀況變成這樣 但是要搞純新車 也是可以 價格真的差不多 除非高貴到一個級距以後 才會拉出價差 最近在搞台目前總代理還沒有的SUV 進台灣的心得大概是這樣....一次6台= =.... 順便一提 如果現在自己會跑這些流程 從國外拉12年的C250 coupe回來 總成本大約落在 150萬上下....跑30000km以內 回來之前回賓士原廠整新過 回到台灣大美容 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.115.76 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/car/M.1410787780.A.090.html ※ 編輯: highway4625 (114.26.115.76), 09/15/2014 21:32:05

→ welcome: 中古車的產地售價怎麼算?依某種折舊公式嗎? 09/15 21:37

→ highway4625: 中古車折價算法 其實比較穩就找國外租賃車的購回價 09/15 21:41

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