第一眼見到HD STREET 750,
馬上就聯想到”
這是一台兼具日常生活便利的通勤版哈雷”,
可能是為了能將哈雷品牌更大眾化,
年輕化而催生的產物,這樣豈不是會喪失哈雷大氣的野性,
讓哈雷成唯一杯走味的美式咖啡呢?
今日有幸經過朋友介紹,參予這場STREET 750試乘會,
就讓我來試試,到底是走味的美式咖啡,還是全新的LIGHT口味
到了會場,聳立在眼前的巨大的STREET 750看版,
人物豪邁的表情及騎乘姿勢讓人為之一亮,
再走近車輛仔細端詳,較低矮的座高,舒適的后座空間,
即便是身高未滿170的女性騎士,都能夠輕鬆的雙腳著地,
跨上車輛,扶正車身的同時,輕巧的車重不同與其他款式沉重的車體,能夠輕鬆扶正,
意味著在市區擁有更大的停車便利性,
而外觀整體造型,卻未流失哈雷的精神與氣味,碩大的V-TWIN引擎,二合一消光排氣管,
均承襲著哈雷一貫的風格,至此並未感受到任何走味的感覺,接下來讓我發動引擎,徹底一探究竟
發動引擎,傳來的三節拍節奏讓我心中大石瞬間放下,
"沒錯,他仍然是台哈雷阿!!!"
此時安全帽內的嘴角開始略為上揚,此時排入一檔,
與其他試乘騎士一同騎到起始線,內心的機動開始翻騰,控制不住的右手腕開始補油門,
大夥開始展開今日的動態騎乘.第一個右彎,輕巧的車上馬上讓我感受到過彎的靈活性,
但是這還不夠,緊接著就是連續繞錐,
100/80-17的前輪果然提供極佳的操控性,
輕巧的連續繞錐讓我每每逼近前方的試乘者而無法自拔,再來面對的是直線加速區域,
二合一頭段的設計與其他車款一缸一管的設計相比,
可提供更充沛的扭力及加速性,直線區域下大貫油門,前輪竟然會略微浮起,
此車乾重也不像他款哈雷,為了能夠更輕巧的穿梭市區街道,
乾重僅僅只有220公斤,此重量為一般大眾化接到車款的重量,
所以駕駛STREET750會讓人有駕馭運動型街車的感覺!過彎的時候,
因更大角度的前叉以及雙槍避震器也展現了彎道穩定,不論是山道騎乘及市區變換都遊刃有餘!
此車唯一小小不足的地方就是在煞車方面,
或許可稍作升級,才可與STREET750運動化性格做匹配
在場地做了十來圈左右的繞行,讓人還是意猶未竟,
心想要是能夠到山區或是空曠的地方恣意灌油門,
不知道會有多麼快活!
可惜我身高將近190,高大身材不適合此車,
偏好車款絕對是FORTY-EIGHT以上的尺寸,
所以在此將STREET 750推薦給熱愛哈雷的騎士通勤用或是女性騎士,他,會是你愛上哈雷的第一個理由!!
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