2009年12月...開心迎接A4 B8 1.8T 的到來...
為何選擇1.8T,只是一個最簡單的原因,不要有天窗...
因為買了這部新車,小弟也開始了愛車人生...
每週自己洗車打蠟...(光買蠟的錢到現在累積就已經花了不少了...)
每5000KM 固定回原廠保養換油,三萬小保,六萬大保,也堅持在原廠做,前後總共18次,所有工單皆有保留
期間也加入社團認識不少車友,也學習到很多用車的經驗...很感謝您們的分享
聽聞周遭許多2.0TQ的車友飽受吃機油的困擾...嚴重的保固期間內大部分跑不到2000km就會亮燈
(但在保固期間內都做了二階保固了...)
也有2.0T車友一開始沒事...但隨著里程累積越多...
在要過保前也開始飽受吃機油的困擾...小弟也勸他儘快在過保前趕快回原廠出二階機油保固
當時自己的1.8T偶有吃機油,但在5000km 保養週期內,都不會亮燈...有時電子機油顯示剩不到一半
對於缸內直噴的引擎,這樣消耗量是自己可以接受的...持續享受愛駒帶給自己的快感
但在2012年下半年,在5000KM的保養週期內...亮了第一次的機油燈...
自己也不以為意...(五千公里內加一罐機油是可接受)
隨著里程數的增加...亮燈的時間也漸漸縮短了...
於是05/18(六)安排了回原廠做機油初測...卻是惡夢的開始...
此時累積里程93126km...原廠告知1000km後回去做覆測...
此次初測小弟未在旁邊觀察,回到家發現機油蓋跟機油尺的位置被點上藍漆
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豈料怎知累積里程在93880km就叮咚了...一算初測後約750km就亮燈了... 想說先亮機油燈應該可以回原廠準備做覆測了
第一次這麼期待機油燈亮了...
某星期一上午小弟請假開回原廠卻被告知...初測後堅持一定要1000km 才能做覆測...
不然檢測電腦無法計算...這是哪們子的邏輯...
我說可是現在亮黃燈了,要繼續開到1000km,車子不會有問題嘛
原廠說機油亮黃燈沒關係,還是可以開,亮紅燈才不行...
當下我火大,開去墾丁繞一圈...確定超過1000km後,當天下午又請假要求原廠直接覆測...
結果更扯的事情發生了...
原廠技師陳組長拆開下護板發現放油螺絲有掉漆...所以堅持不做覆測...
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當下我說,誰知道這裡有點漆,而且螺絲整個看起來根本沒有使用工具過的痕跡...
台灣奧迪,你是把車主當賊嘛? 
但陳技師組長堅持就是不做覆測...(此時心中一團怒火,但沒爆發...)
說真的...拆下護板的過程我不在旁邊...誰知道漆怎麼掉的...
原廠接待說...那隔一段時間重新再做初測...
中間若有亮機油燈的時候,請回原廠添加,拍照並留下記錄...
結果當天就只添加一罐機油就草草了事了
原來原廠就是這樣對待過保車友...
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從覆測的94153km,開到94767km,又亮機油燈...
一算跑了614km就亮機油燈...
這是AUDI 2013年最新科技嘛?? 汽機油hybrid car ?? 加兩次98汽油配一罐5w40...
還是我的車馬力比RS6 還要大...不到1000km就吃掉一瓶機油...(改天找來對照好了...)
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又回原廠添加一罐5W40機油留做記錄...工單尚未找到
累積里程95204km,又亮機油燈,此時早已麻痺了...
只期待趕快做第二次的初測
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累積里程95810km,又亮燈,已經懶得算跑多少公里了
台奧應該頒個五燈獎給我才不會說不過去...
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最後跑到96336km又亮燈...
受不了6/13(四) 請假去做第二次的初測...是初測喔!
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這次學乖了...全程站在旁邊看...
但離車子一小段距離,以不影響技師檢測為原則
結果不看沒事...一看火更大...
整個流程從早上09:30~12:30,共三小時,陳技師組長,從11:00~12:00,整整花了一小時在點漆拍照,當時我有一直注意時間,因為站三小時很累,所以一直看手錶
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台灣奧迪,你是把車主當賊嘛?
台灣奧迪,你是把車主當賊嘛?
台灣奧迪,你是把車主當賊嘛?
若您是車主,試問你做何感想!!??
上上下下點漆的位置最少超過20個地方....
難道德國原廠AUDI的機油檢測SOP是這樣嘛?
小弟會寫信去audit 德國原廠,請他們提供SOP出來...
當下還是忍住...並且預約下週六 6/29 回廠做第二次的覆測....
跑到96996KM,又亮燈囉...
五燈獎好像也不夠頒發了...
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結果6/27(五) 耐不住等待,下午就請假回原廠做第二次的覆測
小弟一樣全程站在遠處觀看...
一堆技師拿著印出來的照片去核對藍漆的記號...
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此時我才知道車底下也被點了這麼多藍漆記號...
台灣奧迪,你是把車主當賊嘛?
台灣奧迪,你是把車主當賊嘛?
台灣奧迪,你是把車主當賊嘛?
台灣奧迪,你是把車主當賊嘛?
台灣奧迪,你是把車主當賊嘛?
台灣奧迪,你是把車主當賊嘛?
後來,接待走過來說...
您的機油蓋藍漆掉了...所以我們沒辦法送覆測!!!!!
當下整個爆發...車子給我放下,我不想再回原廠被糟蹋了...
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關於吃機油的問題...個人歸納些車友的親身經驗分享給大家
1. 09~11年的A4 A5 2.0T/ 2.0TQ,當里程累積越多的時候,3000km內亮機油燈絕不要感到奇怪。1.8T的車款,可容許的里程數相對較多,但也不是不會...小弟就是最佳範例!!
2. 11年以前做二階機油保固的車款,若不是換到新料號,再發生也是早晚的問題...
3. 出過二階機油保固的車,原廠更換活塞/ 活塞環後,周遭的管線應該都沒清潔整理。有車友出過二階保固後,發現中冷intercooler拆下後都有油滴出...判斷就是吃機油造成的...
以上分享給大家...
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