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日月潭單車道 平均月摔13起
Aug 15th 2014, 00:42

自由時報 – 

〔自由時報記者劉濱銓/南投報導〕日月潭環潭公路景色優美,還曾入選CNN全球十大最美自行車道,惟以單車享受湖光山色的同時卻也隱藏摔車危機,根據日月潭消防隊資料顯示,今年至七月底共在潭區救護九十四起單車摔車案件,平均一個月發生逾十三起,事故地點多發生在陡坡、彎道,還有景色美得令人分心的堰堤壩。

日月潭環潭公路共三十多公里,環潭專用自行車道分別有水社至向山約三‧五公里的向山自行車道,串聯向山至台廿一甲線約三‧五公里的月潭自行車道,另有文武廟至大竹湖長約一‧五公里的松柏崙自行車道,及伊達邵纜車站至水蛙頭的水蛙頭自行車道約○‧六公里,總長約九‧一公里。

據日月潭消防隊表示,日月潭最容易摔車的前三名路段都在專用自行車道,分別是「向山‧出水口」、「堰堤壩」與「永結橋、同心橋」,光這三處就發生卅六件,這些路段多半較陡、彎道多,堰堤壩則因路幅狹小,沿途景致優美容易讓騎士分心,另環潭公路也有部分路段未設人車分道,易發生危險。

單車出租業者指出,雖然日管處在彎道陡坡都設有警告標示,但標示牌太小且字體不夠醒目,尤其六月通車的松柏崙自行車道,車道護欄與騎士高度相差不多,若在陡坡處摔車,恐因衝擊力道過大有掉落下方深潭疑慮。

部分路段沒缺口 救援困難

自行車業者也說,環潭專用自行車道許多路段沒有臨時缺口,只靠頭尾出入口進出,一旦遊客在中間點摔車,救護人員就必須從出入口進入,步行趕至事故地點,再將傷患運至救護車輛送醫,浪費寶貴救援時間,加上目前自行車道未設置里程牌,遊客若不幸摔車,第一時間根本不知該如何通報地點,造成救援困難。

向山‧出水口 將調整坡度

對此,日管處管理課長陳逸全表示,設置警示牌時已考量車速與標誌面積,對於業者反映不夠醒目,將會勘討論是否加大或變更,車道里程牌則已著手研擬設置方式,未來將方便民眾了解所處位置。

至於增設臨時缺口提供救護,陳逸全說,考量車道管理與整體美觀,若因增設缺口導致機車擅闖,恐讓車道更不安全,近期管理課也將調整「向山‧出水口」的坡度,盼藉由工程改善,從源頭解決該路段摔車問題。

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