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【大紀元2013年10月16日訊】加州灣區捷運（BART）的罷工問題變成拉鋸戰，從上週日（10月13日）晚上開始，工會1天1天地延長談判時間。週二晚上10時左右，仍然沒有達成協議，工會宣布推遲罷工，繼續談判。週二晚上的罷工期限，已經是1個星期內的第4次了，3個半月內第7次攤牌了。這讓乘客非常憤怒，他們抱怨每晚都擔心第2天BART如果罷工將如何上班，讓他們晚上休息不好。

13日晚勞資談判破裂後，灣區捷運於週一（14日）單方面公布了勞資協議的最後方案內容，包括每年可獲加薪3%，4年共加薪12%。如果捷運乘客量超出預期，職員每人可獲500美元獎金，每年獎金不超過1千美元。職員退休金的自付額，第1年為1%，此後逐年增加1%，4年後增加至4%。醫療保險自付額，在4年內每年約增加3至6美元。

10月15日晚，灣區捷運（BART）的勞資雙方又沒達成協議，但16日（週四）不會有罷工。（Getty Images）

捷運的2個主要工會——ATU Local 155和SEIU Local 1021週二對捷運單方面公布協議細節，表示抗議，並稱捷運管理層沒有協商誠意。但捷運董事會主席瓦度諾維希週二宣布，捷運不會撤回最後方案，這已是捷運當局可以負擔的最理想方案了。

聯邦調解員喬治‧科恩（George Cohen）週二凌晨開始介入灣區捷運的勞資談判，但還沒看到實質性效果。

（責任編輯：王曦）

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