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【更新】如何處理UBER　柯市府要經部說明白

Jan 13th 2015, 12:22

（更新：新增公路總局說法）

UBER問題難解，各單位卻互踢皮球，經濟部商業司昨表示，UBER登記資本額因低於5億，公司登記與撤銷管轄權在登記所在地的台北市政府。北市今舉行市政會議會後記者會，產發局長林崇傑痛批經濟部在模糊焦點，目前UBER在停業狀態非歇業狀態，北市依法不能進行撤銷商登的動作，北市9日行文經濟部要求解釋，至今也未獲得回應。

林崇傑表示，撤銷UBER商登的權限確實在北市，但前提是UBER必須被公路總局認定「強制歇業」，但目前UBER僅被處以「停業」處分，須在1個月至1年內釐清問題，在這樣的情況下，北市無法撤銷商業登記。

林崇傑還強調，如果經濟部認定歇業與停業是一樣的，那北市就會立刻撤銷商業登記，但行文經濟部至今，仍未接獲對方回應，如今只片面喊話，不停說撤銷權限在北市，「這樣做法根本在模糊焦點；這個國家還是法治社會，北市還是要依法辦理」。

經濟部商業司發言人陳秘順表示，周一才收到公文，會盡快予以回覆。但歇業與停業是不一樣的，《公司法》中提到勒令歇業指的是剝奪或消滅營業資格，勒令停業則是禁止營業行為。交通部公路總局引《公路法》第77條第二項對於UBER的處分是5萬元和勒令停業，商業司初步認為，《公司法》第17條之一所提到的勒令歇業與勒令停業不一樣，如果台北市政府依循該法，執行撤銷公司登記處分恐有困難。

公路總局監理組長林福山說，汽車運輸業有重大違規行為，可以依照《公路法》第77條予以勒令停業處分，對於運輸業來說，就是不能夠營運，但是UBER並未辦理汽車運輸業，自然也就沒有撤銷其運輸業許可證的問題，所以做出勒令停業處分後，應回歸從源頭請商業司或北市府再研議是否能撤銷其商業登記，或是由投審會針對UBER外資事業是否可做相關規範。

林福山說，《公路法》沒有勒令歇業的相關處分，對於台北市政府及商業司解釋，勒令停業跟勒令歇業不同，勒令歇業才能撤銷其商業登記，尊重相關單位權責，後續公路總局仍會持續稽查UBER違規行為，達到遏止違法目的。（陳思豪、洪敏隆、財經中心/台北報導）

發稿時間：11:25
更新時間：20:22

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